Opel Ampera : Essai vidéo de LA voiture hybride de 150 chevaux d’OPEL

Opel a présenté sa version définitive de son Opel Ampera au salon de Genève il y a environ un an maintenant. Pour l'instant l'Opel Ampera n'a pas de concurrente directe puisque celle-ci dispose d'un moteur électrique de 150 chevaux. Mais dans un futur proche sortira donc sa cousine, la Chevrolet Volt, qui sera légèrement mois chère que l'Opel Ampera.

Extérieurement l'Opel Ampera s’avère être très proche du concept car d'Opel. On a donc à faire à des lignes séduisantes, une face avant imposante avec des blocs optiques en forme de trapèze qui lui donne un sentiment d'exclusivité. A l'arrière on découvre un haillon à double vitrage et des lignes toujours aussi séduisantes s'accordant bien avec l'avant du véhicule. En bref, l'Opel Ampera se montre électrique même à l'extérieur.

A bord de l'Opel Ampera nous avons pas 5 places mais plutôt 4 vrais places puisqu'au milieu de l'habi…

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Renault Twizy : L’essai vidéo de la voiture urbaine 100% électrique.

Nous vous présentons aujourd'hui l'essai complet du fameux Renault Twizy. Le groupe Renault vient de lancer le premier véhicule mi auto/moto totalement urbain, entièrement électrique et 100% silencieux. Le Renault Twizy peut être conduit avec soit un permis voiture ou un simple permis moto puisque ce n'est pas une moto ni une voiture mais considéré comme une quadricycle. Le Renault Twizy n'est en revanche pas accepté sur autoroute puisque c'est un véhicule qui monte jusqu'à 80km/h.

Au niveau des mensurations, le Renault Twizy mesure 1.24m de large c'est seulement 30cm de plus qu'une Goldwin. Certe, on ne pourra pas remonter les files de voitures mais il s'avère nettement plus court qu'une Smart ce qui lui permettra de se garer en perpendiculaire et donc d'accéder à des places minuscules en ville. Grâce à un rayon de braquage ultra court, pas la peine de faire de grande manœuvre, un tour de volant suffira pour …

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L’essai vidéo de la Toyota Prius 2011

La 3eme génération de la Toyota Prius arrive enfin sur le marché de l'automobile. C'est LE modèle emblématique de la voiture propre de ces dernières années. Elle n'émet que 89gr de CO2 par km. Elle est équipé de cellules photovoltaïques ce qui permet de recharger les batteries en roulant. L'intérieur quant à lui reste toujours aussi futuriste et épuré avec un grand écran central qui vous indique tous les paramètres de la voiture et notamment quel moteur fait avancer la voiture (soit l'électrique soit le thermique). La qualité des plastiques est un peu décevante même si l'assemblage reste correct et bien réalisé.

A l'arrière on retrouve toujours des grandes places dans un grand espace pour les passagers. Le démarrage de la belle se fait toujours à l’électrique jusqu'à environ 60 km/h puis c'est le moteur essence qui prend le relais. La Toyota Prius ne prend pas beaucoup de roulis et elle peut se montrer presque…

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L’essai vidéo de la Chevrolet Volt

Le constructeur Américain, Chevrolet vient révolutionner le monde des voitures électriques avec la nouvelle Chevrolet Volt qui va débarquer en concession avant la fin de l'année. Pour fêter son centenaire, Chevrolet nous propose donc une voiture plus électrique que jamais. La particularité de la Volt c'est qu'elle utilise un moteur thermique classique de 149 chevaux, en guise de générateur pour charger le moteur électrique. Alors on vous rassure, pour recharger le moteur électrique il faut 4h ce qui représente un coût total de 2€.

Niveau consommation ca va être trés dur de faire mieux. La Chevrolet Volt ne consommera que 3 petits litres au 100 kilomètres pour 27gr de CO2 par kilomètre. Comptez environ 500 kilomètres d'autonomie dont 80 en tout électrique ce qui représente quand même un peu plus d'un sixième de l'autonomie totale de la berline. A noter que la nouvelle Toyota Prius n'en fait que 20 au passage..<…

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