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Actualités diverses 11 mars 2013

Some recent voiture auctions on eBay:

Vendre une voiture : Vos annonces gratuites sans inscription !

Actualités diverses 27 juin 2012

Bonjour à tous,

Aujourd’hui pas d’essai automobile mais plutôt une nouveauté sur Vendre-une-voiture.fr. Depuis la création du site en Janvier 2012, nous pouvions passer des annonces une fois que nous étions inscrits sur le site. Nous savons bien, sur Vendre-une-voiture.fr que de s’inscrire sur des milliers de sites pour obtenir des services en relation à nos attentes est long et fastidieux. C’est pour cela que nous avons supprimé l’enregistrement des internautes avant de passer des annonces.

Maintenant sur Vendre-une-voiture.fr vous pouvez passer votre annonce de voiture d’occasion sans perdre du temps à vous inscrire. C’est encore plus simple, plus rapide et plus pratique ! Vos annonces avec photos apparaissent toujours dans la barre de défilement tout en haut du site, vous pouvez toujours recevoir des commentaires des internautes directement sur votre annonce ou alors vous faire contacter par mail via le formulaire de contact qu’il y a dans chaque annonce. Pour ceux qui sont inscrit sur le site vous pouvez toujours vous connecter sur votre espace membre en haut du site à « Connexion ».

Nous essayons toujours de trouver des solutions pour simplifier la vie des annonceurs en nous mettant à leurs places.

Pour le reste rien n’a bougé, nous agrémentons toujours Vendre-une-voiture.fr avec de l’actualité automobile et des nouveaux essais toujours accompagnés de vidéos pour donner un côté interactif à vos recherches. Les essais automobiles sont toujours en relations avec les voitures à vendre sur Vendre-une-voiture.fr : si vous passez une annonce gratuite pour vendre une voiture telle qu’une Honda Civic, les annonceurs intéressés par votre annonce pourront directement voir depuis celle-ci l’essai automobile du même véhicule si toutefois celui-ci fait partie des essais autos présents sur le site.

Vendre-une-voiture.fr est, et restera toujours gratuit pour tout le monde. Déposez vos annonces gratuitement afin de vendre une voiture d’occasion (la vôtre en l’occurrence :-) facilement et rapidement sur internet, consultez et suivez l’actualité automobile du moment, partagez vos annonces et vos essais autos préférés sur Facebook, Twitter et Google +.

vendre une voiture occasion

Vendre une voiture

L’équipe de Vendre-une-voiture.fr

Google va prochainement lancer un véhicule autonome

Actualités diverses 18 mai 2012

Google-voiture-autonome

Google-voiture-autonome

Les autorités du Nevada viennent de donner l’autorisation à Google de tester sa Toyota Prius modifiée, qui se conduit toute seule, sur les routes publiques de l’État. Cependant, il devra toujours y avoir 2 personnes dans la voiture, pour prendre les choses en main en cas de défaillance.

Pour pouvoir être distinguée des autres voitures normales, la Prius automatisée aura une plaque rouge sur laquelle figurera le symbole de l’infini. Lorsque ce type de véhicule sera légal pour un usage privé, cette plaque spéciale sera verte. Bruce Beslow, de la division automobile de l’État du Nevada, estime que les voitures autonomes seront prêtes d’ici 3 à 5 ans.

Cependant, BMW estime que Google est en retard, car il a déjà mis au point des véhicules autonomes. D’après le Dr Klaus Draeger, directeur de la recherche et développement chez BMW, la technologie de la voiture autonome existe depuis plusieurs années.

« Dans des situations favorables, la voiture peut déjà se conduire toute seule, nous avons déjà toute la technologie nécessaire. Si vous conduisez une voiture premium sur autoroute, vous n’avez presque rien à faire. »

Le freinage et l’accélération contrôlés par ordinateur, la direction électromécanique, les caméras qui surveillent les lignes et le cruise control par radar supportent la technologie.

BMW est également le constructeur qui dispose de la plus longue expérience en la matière, ayant commencé dès 2007 avec son modèle Track Trainer 330i.

Source : Actualité automobile

Audi S8 : L’essai vidéo du Vaisseau Amiral Allemand d’AUDI

Audi 12 mai 2012

Nous vous présentons aujourd’hui la nouvelle Audi S8. L’Audi S8 est la 3eme génération de l’Audi A8. Véritable vaisseau amiral, celle-ci s’avère trés confortable est très luxueuse. Cette voiture d’exception nous revient donc en version sportive baptisée : Audi S8.  L’Audi S8 fait peur, elle est équipé d’un moteur V8 de 4l de cylindré monté à 520 chevaux soit la puissance d’une Ferrari ou d’une Lamborghini.

Ce modèle sportif est doté de 4 sorties d’échappement qui donne à la nouvelle Audi S8 un côté plus sportif. Elle est équipée de nouveau rétroviseurs tout comme la calandre à l’avant qui fait son petit effet sport. Niveau éclairage l’Audi S8 recoit des feux à LED couplé avec des feux xenons. De part ses formes et sa qualité de fabrication, l’Audi S8 montre un vrai travail d’artisan mais aussi technologique.

A l’intérieur du vaisseau amiral d’Audi, on retrouve des sièges cuir sur mesure, un tableau de bord magnifiquement bien travaillé, un sélecteur de vitesse tiptronic 8 rapports tout carbone et une instrumentation qui relève de la perfection.

Niveau motorisation, l’Audi S8 est moins puissante que la précédente mais toujours aussi performante voire même un peu plus. Le V8 turbo remplace l’ancien moteur V10 atmosphérique de l’ancienne S8. La nouvelle Audi S8 gagne donc 3L de moins au 100 km et 70 chevaux en plus sous le capot. Sur cette nouvelle version, Audi a installé un systeme de coupure des cylindres. En mode « Confort » la S8 tourne donc sur 4 cylindres et en mode « sport », tous les cylindres sont opérationnels. Alors attention, Audi a pensé à tout : en tournant sur 4 cylindres, le bruit du moteur reste exactement le même qu’en tournant sur 8 cylindres. On retrouve en mode confort et sport un bruit identique à un moteur V8. Niveau performance la nouvelle Audi S8 passe de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Niveau consommation comptez une moyenne de 10,2l au 100 kilomètres pour 237 grammes de CO2 par km. Et oui, quand on a une voiture qui pêse prêt de 2 tonnes (1975 kilos) avec un V8 sous le capot, il faut forcément que celle-ci consomme un peu..

Pour les tarifs comptez dans les 110.000€ pour acquérir la nouvelle Audi S8 et si vous la voulez toutes options comptez plutôt dans les 150.000€. Le malus écologique quant à lui est à 1600€. 

Audi S8

Audi S8

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Audi A5 Sportback : L’essai vidéo de la magnifique berline Allemande

Audi 13 avril 2012

Nous vous avons préparer l’essai de la très belle Audi A5 Sportback. Ce trés beau coupé dispose d’un profil arrière plus étiré que les précédente et l’encadrement des vitres est supprimé pour donner un style plus accrocheur par rapport à ses concurrentes. Lors de cet essai l’Audi A5 sportback cache sous son jolie capot le 2.0l TDI de 170 chevaux qui d’ailleurs comme vous allez le voir se montre plutôt convaincant. La conduite peut être souple en ville comme plus musclé sur route dégagé. Le TDI de l’Audi A5 Sportback reste sobre et discret avec une consommation moyenne annoncée de 5,2l au 100kms.

A l’intérieur de l’Audi A5 Sportback on retrouve des matériaux d’une très grande qualité, un volant croute cuir 3 branches multi-fonctions, un détecteur de pluies, feux automatique, régulateur de vitesse électronique et un GPS intuitif. La garde au toit reste un peu juste pour des personnes qui mesure plus d’1m80 mais cela n’empêche quand même pas d’y rentrer.. Pour le coffre il s’avère très pratique, les banquettes arrières sont rabattable facilement ce qui permet de manipulé l’espace comme on le souhaite. Avec un 0 à 100 en 8,7s et un poids de 1,5t l’A5 est plutôt une voiture qui a du répondant. Niveau prix les modèles essence démarrent à 41.300€ et les diesels à partir de 35.900€ en concession. Voici donc l’essai vidéo de l’Audi A5 avec une version diesel TDI 2,0l de 170 chevaux.

Audi-A5-sportback

Audi-A5-sportback

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Vendre-une-voiture.fr – Petites annonces gratuites de voitures d’occasion

Actualités diverses 27 février 2012

Vendre-une-voiture.fr est un site de petites annonces gratuites de véhicules d’occasion. Vendre-une-voiture.fr propose un service entièrement gratuit de petites annonces en ligne, mais uniquement d’annonces automobiles.

Que vous ayez à vendre un 4×4, une berline, une voiture compacte ou citadine, un camping car, une voiture de sport, une voiture tunée (tuning), une voiture berline, un véhicule sans permis ou une auto accidentée, vous l’aurez compris sur Vendre-une-voiture.fr vous aurez le choix.

Photos et Vidéos

En plus d’avoir des catégories bien ciblées, Vendre-une-voiture.fr vous propose de mettre des photos (jusqu’à 8 photos) et des vidéos. Depuis le lancement du site début Avril 2011, le service vidéo est très peu utilisé. Cela est peut être un tort car le fait de faire une mini- vidéo de son véhicule en faisant le tour de sa voiture, de filmer juste l’intérieur, cela pourrait amener aux vendeurs des visites plus ciblées puis aboutir à une vente plus rapide. De nos jours avec un smartphone rien de plus simple que de prendre une vidéo, de la mettre sur Youtube puis de mettre le lien de sa vidéo dans la description de son annonce (en suivant l’explication dans l’étape 2 de la soumission d’annonces). En tout cas, ce service restera gratuit tout comme les autres services du site.

Géo-localisation Google Maps avec calcul d’itinéraire

Sur Vendre-une-voiture.fr, à chaque fois que vous passez une annonce en remplissant correctement les champs, la localisation Google Maps se fait automatiquement. Cela s’appelle de la Géo-localisation. En effet à coté de chaque annonce vous pourrez voir une mini-carte Google Maps avec le lieu précis ou se trouve le véhicule de l’annonceur. Mieux, en cliquant sur « Itinéraire de A vers B » ou de « B vers A » vous pourrez calculer l’itinéraire exact entre le véhicule à la vente et votre adresse. Vous l’aurez compris, vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le guide Michelin, Mappy ou Google Maps en plus du site d’annonces pour voir précisément où se situe l’annonceur. Encore un plus sur le site qui restera  gratuit.

géo-localisation Google Maps - vendre-une-voiture.fr

Partage d’annonces en ligne via les réseaux sociaux

Quand vous passez une annonce, votre but est qu’elle soit visible. Vous pouvez contribuer à augmenter la visibilité de vos annonces tout simplement en les partageant sur Facebook, Twitter etc.. Cela aura pour but de vous amener d’autres visiteurs qui pourront être intéressés par votre véhicule.

Conseils, reportages, et documents à télécharger

Question pratique, nous avons intégré sur Vendre-une-voiture.fr tous les documents à télécharger pour réaliser une transaction automobile. Histoire d’avoir tout sous la main lors du jour J et de ne pas chercher un document à droite et à gauche sur Internet pour qu’au final vous ayez un dossier incomplet. Vous avez aussi pleins de conseils, pour savoir comment vendre correctement une voiture sur Internet, la préparer au contrôle technique, et la rendre belle pour une vente réussie.

Nous avons pensé coté vendeur et donc le coté acheteur été inévitable. Si vous cherchez un véhicule en ligne vous aurez vous aussi des documents, des vidéos, des reportages sur tous les points à aborder sur l’achat d’un véhicule d’occasion sans se faire arnaquer.

Actualité et mise à jour constante pour une meilleure visibilité

Pour finir nous mettons très régulièrement le site à jour en vous tenant au courant de l’actualité automobile du moment. En effet, sur Vendre-une-voiture.fr vous aurez régulièrement les derniers essais auto de l’année de n’importe quelle marque européenne.  Vous pouvez vous abonner gratuitement au fil RSS pour suivre l’actualité directement sur votre navigateur internet.

En résumé, nous vous offrons un site multi-services plutôt simple niveau visuel, entièrement gratuit que ce soit pour les particuliers et les professionnels francophones. Bien sur, Vendre-une-voiture.fr n’est pas parfait, mais nous essayons jour après jour de l’améliorer sans pour autant le surcharger pour que tout le monde puisse naviguer sur celui-ci le plus simplement du monde.

Toute l’équipe de Vendre-une-voiture.fr vous souhaite une agréable visite.

L’essai vidéo de la BMW Série 5 530D 2011

BMW 26 février 2012

Nous vous présentons la BMW Série 5 530D. Ce joli monstre nous cache beaucoup de choses que nous allons découvrir dés maintenant. La nouvelle BMW Série 5 530D (nom de code F10) dispose de 7 motorisations. . En Diesel on compte ainsi la 520d (184 ch), la 525d (204 ch) et la 530d de notre essai (245 ch). En essence ca démarre à plus de 200 ch avec la 523i (204 ch), la 528i (258 ch), la 535i (306 ch) et de la surpuissante 550i (407 ch). Et oui chez BMW nous avons le choix.. Tous ces modèles présentés ci-dessus bénéficient de série de la boîte manuelle à 6 rapports. Exception faite, la 550i dispose de la boite automatique Steptronic à 8 rapports.

Pour le style extérieur, l’avant BMW Série 5 530D dispose d’un capot très long et très musclé avec un look plutôt sportif. L’arrière est un peu plus classique évoquant le style de la dernière Série 7 ce qui lui permet de renfoncer un peu plus son apparence.

Le moteur de la BMW série 5 530D est tout simplement sublime. Avec un couple à bas régime 540 Nm à 1.750 tr/min, la poussée sous la pédale se fait rapidement sentir. Pour 245 chevaux, le moteur de la Série 5 de 3.0L Diesel ne consomme pas des masses. Comptez 6,3 l/100 km de moyenne. A savoir que vous pouvez rajouter le système BluePerformance de dé pollution des oxydes d’azote, permettant à notre chère BMW de répondre aux normes antipollution Euro 6. Rajoutez 1200€ pour avoir ce système quand même. Vive l’écologie.

Coté budget ne cherchez pas a faire de l’économie. Pour une BMW 520D confort comptez 41.500€ et pour une BMW 550i Exclusive, le prix atteint quasiment les 85.000€. Bien entendu ce sont des prix de base hors options. Et oui le luxe se paye chez BMW. Maintenant place à la vidéo. Vous pourrez donc découvrir les atouts de la belle et ces quelques points négatifs, s’il y en a.

BMW-Série-5

BMW-Série-5

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L’essai vidéo de la Renault Laguna 3 2010

Renault 14 février 2012

La Renault Laguna est apparue vers la fin de l’année 2000 et a été restylée début 2005 en version Laguna 2. Puis après 2007 la Renault Laguna 3 à fait son apparition sur le marché de l’automobile Français. Un peu plus grande que la Renault Laguna 2 (4,69 m de long et 1,81 m de large ) avec un peu plus d’habitable, la nouvelle Renault Laguna 3 nous offre une garde aux têtes augmentée.

A l’intérieur de la Renault Laguna 3 nous retrouvons un tableau de bord agréablement fini avec des touches alus et des plastiques haut de gamme. Niveau équipement nous avons le choix entre la climatisation bi-zone,  l’allumage automatique des phares ainsi que les essuies glace automatique. En déboursant quelques sous supplémentaires nous avons l’option d’une sonorisation « Bose » avec pas moins de 10 hauts parleurs dans la voiture. La navigation GPS est aussi en supplément et en plus d’indiquer la route, elle peut vous donner la situation météorologique ainsi que les radars que vous croiserez en chemin. La sonorisation du moteur dans l’habitable est plutôt bonne et le confort reste ferme.

Niveau motorisation la Renault Laguna 3 nous offre un large choix. En essence nous avons le 2.0l de 140 et 170 chevaux. A noter que le 140 chevaux marche à l’éthanol. En version diesel nous avons toujours le 2.0l déclinable en 110, 130, 150, 175 et 180 chevaux. Autant vous dire que vous aurez le choix.

On apprécie sur la Renault Laguna 3, les 4 roues directrices qui augmente le rayon de braquage du véhicule et qui à moins de 60 km/h à les roues arrières  s’inclinent comme à l’avant. Les manoeuvre restent donc facile à réaliser. La Renault Laguna 3 est plutôt bien placé en prix car la version de base démarre à 24.500€ avec 3 ans ou 150.000 kms de garantie. Bref, voici donc l’essai de la belle en vidéo comme d’habitude sur Vendre-une-voiture.fr

Renault-Laguna-3

Renault-Laguna-3

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L’essai vidéo du Volkswagen Tiguan 2011

Volkswagen 8 janvier 2012

Nous vous présentons aujourd’hui l’essai du Volkswagen Tiguan 2011. La deuxième phase du Tiguan revient sur le marché de l’automobile avec de nouvelles motorisations et de nouvelles innovations technologique. Le Volkswagen Tiguan phase 2 2011 à donc surtout été restylé sur sa face avant qui est maintenant totalement modernisée. La calandre à été entièrement redessinée, les feux qui ont une forme plus étiré ont été équipés de LED et au niveau de l’arrière il n’y a pas eu beaucoup de changement.

A bord du Volkswagen Tiguan, l’habitacle a été très légèrement modifié. Seul, la garniture et la sellerie ont été changées. Les finitions et les assemblages sont toujours aussi excellents, on voit bien que nous sommes dans une voiture Allemande. Sur le Volkswagen Tiguan il y a de nombreux équipements comme le détecteur de fatigue, l’alerte de franchissement de ligne blanche et l’aide au stationnement.

Concernant les motorisations, elles sont aux nombreux de 7 soit 4 motorisations essences allant de 120 à 180 chevaux et 3 versions diesels allant de 110 à 170 chevaux. Sur toutes ses versions certaines sont équipées de la technologie BlueMotion qui permet de faire baisser la consommation du véhicule grâce au système Start and Stop. A savoir que pour la version essence TSI de 150 chevaux la consommation moyenne est d’environ 6.7l au 100 km pour 156 gr de CO2 par kilomètre.

En conclusion, le Volkswagen Tiguan est un très bon rapport qualité prix, même si il y a une légère sensation de déjà vu. Le prix quand à lui reste inchangé soit des tarifs qui démarrent à 25.000€ pour l’Allemagne.

Volkswagen-Tiguan

Volkswagen-Tiguan

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L’essai vidéo de la Peugeot 206+

Peugeot 5 janvier 2012

Après 11 ans de bons et loyaux services la Peugeot 206+ revient sous le nouveau nom de Peugeot 206+. Cette nouvelle 206 reprend le capot, les phares et le bouclier avant de sa grande soeur la Peugeot 207.

Au niveau de la planche de bords, c’est la même que la Peugeot 207 mais la finition baisse d’un cran par rapport à sa grande soeur. Comme équipement elle dispose de la direction assistée, des vitres électriques et de la fermeture centralisée. Vous l’aurez compris la Peugeot 206+ embarque le strict minimum en terme d’équipement. En option on retrouve donc la climatisation  pour 1000€ et l’autoradio pour la maudite somme de 380€.

Sous la capot c’est un petit moteur essence 1,1l de cylindré de 60 chevaux qui fait d’ailleurs sont retour. Ce dernier était sous le capot de la première Peugeot 206. Sur route, c’est pas la peine de chercher de la reprise, a bas régime c’est plutôt creux, quand on monte dans les tours cela devient sonore et si vous essayez de faire un dépassement, vous allez avoir beaucoup de mal. Vous l’aurez donc compris, ce petit bloc moteur est essentiellement réservé à la ville. Niveau consommation comptez environ 5,7l au 100 pour 135 gr de CO2. Ça reste quand même élevé par rapport à une voiture citadine.

La Peugeot 206+ a gagné 4 petits centimètres en longueur et 2 centimètres en hauteur par rapport à sa précédente. Ce n’est malheureusement pas assez suffisant pour améliorer son habitabilité. La garde au toit reste donc restreinte, le volume de coffre est modeste et la banquette arrière n’est pas fractionnable. Il y a néanmoins plus de place dans l’habitacle qu’une 107 et le point fort de cette 206+ c’est quelle reste moins chère qu’une Peugeot 207. C’est donc une alternative de choix pour les petits budgets. Parlons budget justement, comptez 10950€ pour la version essence et 13250€ pour la version diesel.

Peugeot 206+

Peugeot 206+

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L’essai vidéo du nouveau Nissan Navara 2011

Nissan 30 décembre 2011

Le Nissan Navara revient sur le marché des pic up avec une motorisation plus évolué. Celui-ci ressemble étroitement à son cousin le  Nissan Patfinder. A l’extérieur peu de retouche de style ont été apporté  à cette nouvelle version. Le Nissan Navara s’avère trés pratique notament avec sa double cabine. Il peut donc servir autant pour partir en vacance que pour des trajets professionnels sur diverses chantiers.

Le Nissan Navara est équipé d’une nouvelle motorisation soit le V6 3,0l DCI de 231 chevaux. Ce moteur se montre à la hauteur de l’engin. Il est puissant et coupleux (550 Nm dès 1750tr/min), agréable et silencieux. Nous n’avons donc pas de reproche à faire de ce coté là. Le Navara est équipé d’une boite automatique à 7 rapports qui par contre ne se montre pas assez réactive. Niveau consommation comptez environ 9,5l au 100 kilomètres en utilisation mixte pour 250gr de CO2 par kilomètre.

L’intérieur du pic up c’est en revanche amélioré. Les sièges du Nissan Navara sont plus confortable et les vides poches ont été agrandi. Le volant par contre n’est toujours pas réglable en hauteur. Niveau équipement le Nissan Navara est trés boen équipé. Il dispose donc d’une climatisation automatique bizone, le régulateur de vitesse avec commande au volant, la commande Bluetooth et une caméra de recul. En version double cabine le Nissan Navara est en mesure d’accueillir 4 passagers. L’espace quant à lui n’est pas aussi important que dans un monospace mais reste assez convenable tout de même. A noter que la sellerie cuir est en série sur la version V6. La benne peut être ouverte ou fermée, elle est longue de 1,5m pour une charge utile de 900 kgs.

Pour finir, le tarif du Nissan Navara pour la version V6 3,0l 231 chevaux est de 43.890€. En revanche la version V6. 2,5 DCI 190 chevaux en double cabine comptez 29.890€.

Nissan-Navara

Nissan-Navara

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L’essai vidéo de la Mercedes SLK 2011

Mercedes 29 décembre 2011

La 3eme génération du roadster de Mercedes est enfin arrivé : Voici la Mercedes SLK 2011. Un véhicule un peu plus lourd, plus propre et plus cher que son ancienne version. La Mercedes SLK 2011 reste néanmoins fidèle à sa réputation du SLK de la marque Allemande. Elle dispose d’une face avant plus agressive, de gros feux arrières ont tendance à déborder sur les ailes et elle reçoit une nouvelle calandre qui est d’ailleurs sur sa grande soeur que vous connaissez très bien : la Mercedes SLS.

En option elle s’est amélioré. On retrouve notamment un toit panoramique vitré électro-chrome qui peut s’obscurcir sur une simple pression d’un bouton pour abriter les passagers du soleil ci celui-ci devient trop envahissant. A l’intérieur on retrouve aussi un habitacle très commun avec la  Mercedes SLS plus précisément au niveau de la planche de bord qui est quasiment identique. L’ambiance est toujours aussi sportive et épuré, les finitions et la qualité des matériaux sont toujours aussi irréprochables.

Niveau mécanique on retrouve en entrée de gamme le 1,8l de 184 chevaux avec un système Stop and Start de série sur tous les modèle, d’ou la Mercedes SLK 2011 plus propre comme nous vous le disions en début d’article. La direction est très précise, l’agilité en entrée de virage est excellente. Seul bémol : la boite automatique 7 rapports de série qui en mode sport à tendance à rétrograder trop un peu trop tôt.

La Mercedes SLK 2011 démarre à 40.000€ et revient avec de nouveaux équipement comme le régulateur de vitesse à maintien de vitesse, le freinage automatique et l’alerte anti-sommeil. Des rumeurs comme quoi une future version diesel de la Mercedes SLK 2011 serait en préparation. A suivre..

L'essai vidéo de la Mercedes SLK 2011

L'essai vidéo de la Mercedes SLK 2011

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L’essai vidéo de la BMW Série 1 m Coupé

BMW 28 décembre 2011

Nous vous faisons découvrir aujourd’hui le haut de gamme de la Série 1 de chez BMW soit la BMW série 1 M coupé. Sa concurrente n’est autre que l’Audi RS3 et avec un style bien particulier elle évoque la première héritière de la BMW M3. La BMW série 1 M coupé dispose d’une face avant équipé d’un bouclier large avec 3 entrées d’air ou repose des phares bi-xenon. Les passages de roues sont extra larges et bombés. A l’arrière on retrouve 2 doubles sorties d’échappement qui montre bien que la voiture à de la puissance. Extérieurement elle à une jolie silhouette de petite sportive.

A bord, on sent de suite que nous sommes dans une sportive. Le compte tour est bloqué à 300km/h, des touches d’oranges sont un peu partout dans l’habitacle, puis on retrouve du cuir un peu partout et de l’alcantara dans tout l’habitacle. L’esprit M est autant préservé à l’extérieur qu’à l’intérieur. Les sièges sont sport et assurent un bon maintien lors des virages et accélération. La finition de cette BMW Série 1M est plus qu’excellente.

Niveau motorisation nous sommes sur un moteur essence V6 de 340 chevaux à 5.900tr/min. La Série 1M avale le 0 à 100 km/h en 4,9s pour atteindre rapidement les 250 km/h bridés par le constructeur. Niveau consommation la BMW série 1 M coupé  est à 9,6l au 100 pour 224 gr de CO2 par kilomètre ce qui est toujours trop certes, mais honnête pour une voiture sportive. Enfin le prix quant à lui tourne autour des 50.000€.

L'essai vidéo de la BMW Serie 1M Coupe

L'essai vidéo de la BMW Serie 1M Coupe

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  • Mini Cooper S : L'essai vidéo sportif d'une Mini à 184 chevaux

    par sur 5 mars 2012 - 0 Commentaires

    Nous vous présentons l’essai vidéo de la petite furieuse, la Mini Cooper S. La nouvelle Mini Cooper S revient avec des atouts majeurs : Un moteur plus performant ( 175 -> 184 chevaux) et une consommation rabaissée (136 gramme de CO2 par Kilomètre au lieu de 149 gr). Elle passionne toujours autant notre Mini Cooper […]

  • L'essai vidéo de la Renault Clio 3 RS 2009

    par sur 14 janvier 2012 - 0 Commentaires

    Voici l’essai de la Renault Clio 3 RS sur le Vendre-une-voiture.fr. La Renault Clio 3 RS assume complément sa personnalité, qui d’ailleurs est très agressive et montre bien de quoi elle est capable. Elle montre ses dents, déjà par une grille Renault Sport bien mise en évidence, puis par une lame avant comme l’aileron d’une […]

  • Chevrolet Captiva 2012 : L'essai vidéo du nouveau SUV de Chevrolet

    par sur 30 avril 2012 - 0 Commentaires

    Nous vous présentons aujourd’hui le Chevrolet Captiva, soit le petit SUV de la marque Américaine Chevrolet. Avec une nouvelle face avant légèrement redessinée au niveau des anti-brouillards, des nouveaux blocs optiques et une nouvelle calandre, le Chevrolet Captiva revient sur le marché du 4×4 avec de nouveaux atouts.  Lors de l’achat en concession du Chevrolet […]

  • Audi A4 S-line 2012 : Essai vidéo de la nouvelle berline Allemande

    par sur 2 août 2012 - 0 Commentaires

    Elle est là, la nouvelle Audi A4 ! Voici la nouvelle version soit la toute dernière que l’on peut voir déjà sur nos routes. On ne présente plus l’Audi A4. Ses concurrentes ne sont autres les BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Nous allons voir dans cet essai, ce que nous réserve la version 2012 de l’Audi A4 […]

  • Mercedes Classe B : Essai vidéo de la compacte de Mercedes restylée

    par sur 8 août 2012 - 0 Commentaires

    Apparu pour la première fois en 2005,la Mercedes Classe B n’essaye plus de se faire une place sur le marché des voitures compactes. Avec l’arrivé de la nouvelle Mercedes Classe B plus redessinée que jamais, nous voici la avec une nouvelle version plus fraiche et plus moderne. Extérieurement, il n’y a pas de gros changements […]