Bienvenue, visiteur ! [ S'enregistrer | Connexion

Chevrolet: une vidéo de la Corvette 2014!

Actualités diverses 15 novembre 2012

Ne nous emballons pas: comme ce fut le cas pour le dévoilement du logo et du moteur, on n’y voit pas grand chose, et notre curiosit…
AUTO123.COM – RSS

F1 – GP d’Abu Dhabi : suivez la course en direct streaming vidéo

Actualités diverses 4 novembre 2012

Le grand barnum de la F1 pose ses valises ce week-end en Hongrie pour la 11e manche du championnat du Monde. L’occasion pour le leader du classement Fernando Alonso de larguer ses poursuivants sur la piste du Hungaroring qui lui va bien. Suivez la course en direct streaming vidéo.

Cet article Autonews.fr

Peugeot 208 GTI : L’essai vidéo de la petite bombe de 200 chevaux.

Peugeot 4 mai 2012

Aujourd’hui sur Vendre-une-voiture.fr nous vous présentons la nouvelle Peugeot 208 GTI.

Et oui, Peugeot veut mettre une nouvelle héritière à la place de la Peugeot 205 GTI que nous connaissons bien. La Peugeot 208 GTI va avoir son propre look : Des jantes 18 pouces, un motif à damier sur la calandre, un petit becquet bref nous l’avez compris, les signes de sportivité et d’agressivité seront bien présent sur la nouvelle petite bombinette de la marque au lion.

Apres la Peugeot 207 GTI qui elle avait un moteur essence de 175 chevaux, la Peugeot 208 GTI sera équipé du tout dernier moteur fraîchement sortie des usines PSA (en collaboration avec BMW) soit le 1,6l THP de 200 chevaux. C’est le même bloc moteur que la Peugeot RCZ.  La bombinette sera donc équipé d’une boite de vitesses à 6 rapports se qui poussera la petite étoile de 0 à 100 km/h en 6,9s pour atteindre une vitesse maximum de 235 km/h. Niveau consommation nous allons être surpris car la Peugeot 208 GTI ne consommera que 4,7l au 100 km ce qui est un record alliant sportivité et économie de carburant. De plus question écologie on pense fortement que la consommation en gramme par kilomètre sera relativement faible pour une voiture « sportive« . Nous ajoutons bien évidement que cette consommation sera réalisé en conduite normal et non sportive.

Au catalogue nous pourront choisir entre kit de carrosserie personnalisable, des teintes spécifiques au niveau de la caisse, un becquet de toit, une double sortie de pots d’échappement, un intérieur sport et des jantes aluminium personnalisées.

La date de commercialisation est prévue pour la fin de l’année (cela reste quand même une estimation) et le prix de lancement sera à partir de 20.600€.

On fini avec une nouvelle rumeur ou apparemment, une sortie hybride devrait même étre lancé. La motorisation devrait être encore plus poussé : on retrouverait donc le 1,6l THP de 197 chevaux sur les roues avant qui serait couplé avec un moteur électrique de 36 chevaux sur les roues arrière. Un total donc de 233 chevaux répartis sur les 4 roues motrices. On verra si la rumeur verra le jour ou non.

Peugeot 208-GTI

Peugeot 208-GTI

Continuer la lecture …

L’essai vidéo de la Peugeot 207 VTI 1.6l 120 ch

Peugeot 6 avril 2012

Nous vous présentons aujourd’hui sur Vendre-une-voiture.fr, la Peugeot 207 VTI 120 chevaux. La 207 en « jette » un peu plus que la 206 puis quelle dispose de lignes plus étirés et une agressivité un peu plus poussé sur la finition pack Sport. L’intérieur de la demoiselle est très bien fini aux formes originales et agréables à l’œil. Les siège sont semi-baquet, et la garde au toit et plutôt confortable. En revanche, l’espace à l’arrière est légèrement réduit et le volume du coffre reste modeste avec ses 270l.
Coté moteur nous étudions aujourd’hui la version essence 1,6L 16V 120ch de la Peugeot 207. Ce moteur est issue d’une entente entre BMW qui à planché sur la conception et PSA sur le Process qui rejoint les fameux moteur THP 150ch et 175ch de même cylindrée.
Avec une sonorité très faible, ce moteur consomme en moyenne 8l/100km ce qui reste tout de même raisonnable pour un moteur de cette catégorie. Sur la route, la Peugeot 207 se comporte très bien. Les virages s’enchaînent un à un dans un confort et une tenu de route quasi parfaite. Peugeot a fait un gros travail de maintient du châssis et de stabilité par rapport à la Peugeot 206.
Que ce soit en ville ou sur route dégagé vous pourrez profiter pleinement de votre Peugeot 207 car celle-ci s’adapte à tout type de conduite. Pour un budget légèrement supérieur a 16.000€, la Peugeot 207 VTI 1,6l 120 chevaux est une petite Peugeot agréable à conduire et qui a du répondant. Nous vous proposons donc l’essai vidéo de la petite pour vous faire une idée plus précise sur ce véhicule.
Les tarifs de la Peugeot 207 démarrent à partir de 12.100€.
Peugeot 207

Peugeot 207

Nouvelle publicité Renault Ze 2011

Actualités diverses 5 avril 2012

Voici une exclu sur Vendre-une-voiture.fr : La nouvelle publicité Renault Ze pour les voitures électrique. Elle est vraiment pas mal pour une publicité de voitures électriques. Je vous laisse la regarder, elle dure quasiment une minute.

renault-ze-publicite-electrique

renault-ze-publicite-electrique

Continuer la lecture …

L’essai de la future Citroen DS5

Citroën 29 mars 2012

Après la Citroën DS3 et la DS4, voici prochainement la nouvelle Citroën version luxe : La Citroën DS5. La future DS version berline, ne laissera pas vos yeux dans votre poches car elle est tout simplement superbe. Les designers de chez Citroën ont bien su jouer du crayon pour ajouter à la gamme de luxe de Citroën un haut de gamme très élégant et bien fini. Niveau motorisation, on retrouvera au total 5 moteurs : 2 essences (THP 155 et THP 200 ch) et 3 diesels (e-HDi 110 ch, HDi 163 ch et l’Hybrid4). Sans plus attendre voici la vidéo de la belle. Découvrez tous les atouts de la future beauté en vidéo sur Vendre-une-voiture.fr. Retrouvez l’essai complet de la Citroën DS5 sur cette page

Citroen DS5

Citroen DS5

Continuer la lecture …

L’essai du Nissan Qashqai 2011

Nissan 23 mars 2012

Aujourd’hui nous vous présentons l’essai en vidéo du Nissan Qashqai. Vendu à plus d’un demi million d’exemplaire dont plus de 50.000 en France, le crossover de Nissan c’est refait une petite beauté. Sur le nouveau Qashqai, l’habitacle reçoit pas mal de changement au niveau de la planche de bord et sur d’autres parties de l’intérieur du véhicule. Au niveau des équipements, ils restent néanmoins inchangé par rapport a l’autre version précédente du Nissan Qashqai. La seule option en plus est le toit panoramique disponible en deuxième finition. Au niveau de la motorisation on note peu d’évolution à part l’arrivé 1.5 dCi 106 ch Pure Drive rejetant 129 g/km de CO2, contre 135 pour la version normale.

Un changement n’offrant aucun intérêt pour les particuliers, le bonus écologique n’étant de toute façon attribué qu’en dessous de 126 g/km. En revanche, sur les versions diesel du Qashqai, Nissan à nettement abaissé le niveau sonore en rajoutant des isolants phoniques et un pare-brise acoustique ce qui enlève les bruits de roulement et de suspensions. Quoi qu’il en soit nous vous offrons comme d’habitude sur Bon Coin Automobile la vidéo d’essai du petit crossover de Nissan. Avantages, inconvénients, vous saurez tous ce qu’il faut savoir sur le nouveau Qashqai 2011.

Nissan-qashqai

Nissan-qashqai

Continuer la lecture …

L’essai de l’Infiniti G37

Infiniti 22 mars 2012

Vous connaissez la marque de Luxe, Lexus pour Toyota ? Et bien Infiniti c’est la marque de luxe pour Nissan. Le petit souci c’est que la marque Infiniti est trés peu connu car elle est arrivée en Europe qu’en 2008. Aujourd’hui nous allons voir ce que vaut l’Infiniti G37, une berline, cousine de la Nissan Skyline japonaise. Elle est également disponible en deux autres versions soit en Coupé et en Cabriolet. L’Infiniti G37 peut quand même se mesurer à des voitures du type BMW Série 5 ou encore l’Audi A6. L’Infiniti G37 nous offre qu’une seule et unique motorisation : un moteur essence V6 de 3.7 l développant 320 ch sous le capot. En effet il s’agit du même bloc que celui de la Nissan 370Z.

Elle dispose également de 4 roues motrice. Niveau habitable, l’intérieur est plutôt bien réussi avec une ambiance cuir et boiserie mélangé avec des plastiques ajustés façon haut de gamme. Comme option entre autre, l’Infiniti G37 dispose d’un ‘régulateur de vitesse adaptatif, une colonne de direction réglable électriquement, une belle horloge analogique pour rappeler un style rétro de la voiture. Place maintenant à la vidéo d’essai du modèle. Dans cette vidéo ce sera le modèle Infiniti G37 Prémium 2011 qui vous sera présenté.

Infiniti-g37

Infiniti-g37

Continuer la lecture …

L’essai vidéo de L’Audi A8

Audi 14 mars 2012

Aujourd’hui nous vous présentons l’essai de la superbe Berline / Limousine, L’Audi A8. L’Audi A8 est la plus grosse voiture d’Audi, difficile de faire plus gros dans cette gamme (Peut être une Audi A9 ?). Quoi qu’il en soit, l’arrière de la demoiselle est totalement inspiré de sa petite soeur, l’Audi A4 alors que l’avant est typiquement celui d’une vrai Audi.

A l’intérieur nous trouvons un tableau de bord très ergonomique remplie d’alu et de belles boiseries et un beau volant multifonctions et intuitif. Que dire de plus, un sélecteur de vitesse aussi beau qu’agréable à toucher, un pavé tactile pour se balader dans les menus de la voiture. Celui ci complète l’interface MMI (Multi Média Interface) de l’Audi A8 ce qui permet de jamais quitter le regard de la route. Nous retrouvons également un GPS avec service Internet, une vision nocturne avec anticipation des chocs et des alertes anti-angles mort pour offrir à son propriétaire un niveau de la sécurité rarement atteint sur un véhicule roulant disponible dans le commerce.

Au volant de cette somptueuse « limousine », l’A8 est éclaire la route  avec des feux Xenon ou LED au choix. En effet pour 1,8 tonne, sa structure en alu perd 20% de son poids par rapport a la précédente. Nous retrouvons bien sur une transmission intégrale, une boite 8 vitesses tiptronic avec une suspension avec amortissement piloté pour un meilleur confort routier. Niveau motorisation nous somme sur un V6 3,0l TDI de 250 chevaux équipé d’un système Star and Stop ce qui lui permet d’avoir une consommation relativement basse soit ne moyenne de 6,6l/100 kms et 174g de CO2 par kilomètre. L’Audi A8 atteint donc la consommation d’une Audi A4. Niveau performance nous sommes sur du 6,7s pour atteindre le 0 à 100 km/h. Avec un malus de 750€ l’Audi A8 commence autour de 82.000€. En rajoutant toutes les options dont elles dispose sont prix peut très facilement doubler. A noter quelle est disponible en version Hybrid. Voici maintenant l’essai de la « grosse » dans une vidéo sur Vendre-une-voiture.fr présenté par Elite-Auto.

Audi-A8

Audi A8

Continuer la lecture …

Essai de la Peugeot 508

Peugeot 11 mars 2012

En remplacement de la 407 et la 607, la Peugeot 508 se veut être la luxueuse de Peugeot. Elle concurrence directement les hauts de gamme Audi et BMW. Avec un niveau de finition élevée, découvrez l’essai de la Peugeot 508 en vidéo..

Peugeot-508

Peugeot-508

Continuer la lecture …

L’essai vidéo du BMW X6

BMW 29 février 2012

Le nouveau BMW X6 vous fera peut être envié. Avec une carrure de SUV mélangé au châssis d’une coupé, le BMW X6 se fera facilement remarqué sur le bitume européen. Ses principaux concurrents sont le Porsche Cayenne et l’Audi Q7 aux allures toutes aussi agressives. Chez BMW pour la sortie du X6, ils ont retravaillé le pavillon du X5, ont biseautés les optique vers le haut et l’ont retravaillé pour lui donner un look super sportif. Déçu ou pas vous ne trouverez néanmoins que deux places sur la banquette arrière et une visibilité amoindris par rapport au BMW X5. Avec une direction active AFS il vous suffira de deux tours de volant pour atteindre le braquage total du monstre. En revanche, avec un coffre de 570l vous aurez largement la place de charger la bête. Coté châssis, la bête est équipé d’un train roulant et d’une transmission intégrale Xdrive. Un des points fort du X6 est son différentiel inédit avec la répartition classique du pont avant et arrière qui permet une répartition du couple sur le train avant et arrière.

Coté motorisation / Performances BMW propose en essence un V6 bi-turbo de 306 chevaux et un V8 de 4,4 de 407 chevaux. Dans la vidéo d’essai vous verrait la version de base, soit un 3,0l essence de 306 chevaux. Le couple du monstre démarre quand même à 400 Nm de 1300 à 5000 tr/min. Comptez 6,7s pour faire le 0 à 100 km/h et 27,2s pour le kilomètre départ arrêté. Le moins c’est le passage à la pompe car avec une moyenne de 25l au 100 et plus de 250 gr de CO2 par kilomètre, le BMW X6 n’est pas basé sur l’économie et l’écologie. Pour les fans de l’écologie vous aurez la version Hybrid du X6 qui est disponible sur le marché.

Plus cher mais mieux équipé qu’un x5, la version diesel démarre à 64,700€ et la version essence à 65.500€ sur le modèle 3.0l de 306 chevaux. Voici donc l’essai du monstre en vidéo sur Vendre-une-voiture.fr

BMW X6

BMW X6

Continuer la lecture …

L’essai vidéo de la nouvelle Ford Fiesta

Ford 23 février 2012

Comme les amateurs d’automobile le savent, la Ford Fiesta à une vocation de niveau mondiale. Avec cette nouvelle génération elle booste son sexe « A pile » par rapport à ses concurrentes. Tout comme la Mazda 2, la Ford Fiesta pèse 40 kg de moins que son ancienne version. Dans l’habitacle on découvre un tableau de bord avec un style plutôt « alien », un bouton power pour démarrer le joujou et une instrumentation en relief pour lui donner plus de profondeur. Bien que les plastiques et la qualité des matériaux ne valent pas une Peugeot 207, le niveau de finition est plutôt correct par apport au prix affiché ce qui est un bon point pour notre nouvelle Ford Fiesta. La garde au toit de la Ford Fiesta reste suffisante et généreuse même si on reproche à l’habitacle d’être un peu étroit à l’avant.

Dans cette vidéo d’essai de la nouvelle Ford Fiesta vous aller découvrir la version diesel 1,6 TDCI de 90 chevaux. Avec un couple de 204 Nm, on peut dire que c’est une voiture plutôt économique car elle consomme moins de 6l au 100 km. Même si le moteur donne un peu de voix à bas régime la nouvelle Ford Fiesta est très plaisante à manier que ce soit en ville comme sur route sinueuses. Avec une démultiplication du braquage réduite et une grande douceur de direction cela lui permet de se faufiler un peu partout en ville.

En définitive, le style de la Ford Fiesta est réussi mais manque quand même d’homogénéité. Question tarif, la pichoune démarre a 16.700€ pour la version 1,6 TDCI 5 portes en profitant d’un bonus écologique de 700€. Voici donc l’essai de ce petit bijou en vidéo sur Vendre-une-voiture.fr site de petite annonces pour voitures neuves et d’occasions.

Ford-Fiesta

Ford-Fiesta

Continuer la lecture …

L’essai en vidéo de la nouvelle Ford Focus 2011

Ford 22 février 2012

Pour cette 3 eme génération de Ford Focus, vous aller voir que la compacte la plus vendu revient avec de nouvelles fonctionnalités. La Ford Focus reçoit un bloc optique à LED, et des entrée d’air plus proéminentes. Dans la version d’essai vous découvrirai la version 1,6 diesel de 115 chevaux. Vous verrez que l’utilisation de ce bloc moteur est relativement limité à bas régime et que ce moteur s’essoufle assez rapidement. La nouvelle Ford Focus est équipé du système Stop and Start ce qui lui permet de consommer que 4,2l au 100 kilomètres. La nouvelle Focus 2011 reprend un peu le style du tableau de bord du Ford Cmax ou de la Ford Fiesta. Les lignes de la console centrale restent torsadées. On reprochera juste la petitesse du bouton de réglage de la climatisation comme la taille de l’écran GPS de série.

En Option Titanium on retrouvera sur la Ford Focus, la sellerie cuir, la climatisation bi-zone, et un systeme de navigation. La Ford Focus offre une très bonne habilité surtout pour les passagés à l’arrière qui se sentent plutôt alaise. A noté que les banquettes arrière sont inclinables pour offre une profondeur de coffre encore plus grande. Pour le modèle essayé dans la vidéo il est disponible à partir de 24.150€ et Ford aujourd’hui propose 2 finitions de la nouvelle Ford Focus 2011. Voici maintenant l’essai de la belle berline par nos amis de Elite-Auto.

Ford-focus

Ford-focus

Continuer la lecture …

Page 1 of 21 2
  • Mini Cooper S : L'essai vidéo sportif d'une Mini à 184 chevaux

    par sur 5 mars 2012 - 0 Commentaires

    Nous vous présentons l’essai vidéo de la petite furieuse, la Mini Cooper S. La nouvelle Mini Cooper S revient avec des atouts majeurs : Un moteur plus performant ( 175 -> 184 chevaux) et une consommation rabaissée (136 gramme de CO2 par Kilomètre au lieu de 149 gr). Elle passionne toujours autant notre Mini Cooper […]

  • L'essai vidéo de la Renault Clio 3 RS 2009

    par sur 14 janvier 2012 - 0 Commentaires

    Voici l’essai de la Renault Clio 3 RS sur le Vendre-une-voiture.fr. La Renault Clio 3 RS assume complément sa personnalité, qui d’ailleurs est très agressive et montre bien de quoi elle est capable. Elle montre ses dents, déjà par une grille Renault Sport bien mise en évidence, puis par une lame avant comme l’aileron d’une […]

  • Chevrolet Captiva 2012 : L'essai vidéo du nouveau SUV de Chevrolet

    par sur 30 avril 2012 - 0 Commentaires

    Nous vous présentons aujourd’hui le Chevrolet Captiva, soit le petit SUV de la marque Américaine Chevrolet. Avec une nouvelle face avant légèrement redessinée au niveau des anti-brouillards, des nouveaux blocs optiques et une nouvelle calandre, le Chevrolet Captiva revient sur le marché du 4×4 avec de nouveaux atouts.  Lors de l’achat en concession du Chevrolet […]

  • Audi A4 S-line 2012 : Essai vidéo de la nouvelle berline Allemande

    par sur 2 août 2012 - 0 Commentaires

    Elle est là, la nouvelle Audi A4 ! Voici la nouvelle version soit la toute dernière que l’on peut voir déjà sur nos routes. On ne présente plus l’Audi A4. Ses concurrentes ne sont autres les BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Nous allons voir dans cet essai, ce que nous réserve la version 2012 de l’Audi A4 […]

  • Mercedes Classe B : Essai vidéo de la compacte de Mercedes restylée

    par sur 8 août 2012 - 0 Commentaires

    Apparu pour la première fois en 2005,la Mercedes Classe B n’essaye plus de se faire une place sur le marché des voitures compactes. Avec l’arrivé de la nouvelle Mercedes Classe B plus redessinée que jamais, nous voici la avec une nouvelle version plus fraiche et plus moderne. Extérieurement, il n’y a pas de gros changements […]