Peugeot 208 GTI : L’essai vidéo de la petite bombe de 200 chevaux.

Aujourd'hui sur Vendre-une-voiture.fr nous vous présentons la nouvelle Peugeot 208 GTI.

Et oui, Peugeot veut mettre une nouvelle héritière à la place de la Peugeot 205 GTI que nous connaissons bien. La Peugeot 208 GTI va avoir son propre look : Des jantes 18 pouces, un motif à damier sur la calandre, un petit becquet bref nous l'avez compris, les signes de sportivité et d'agressivité seront bien présent sur la nouvelle petite bombinette de la marque au lion.

Apres la Peugeot 207 GTI qui elle avait un moteur essence de 175 chevaux, la Peugeot 208 GTI sera équipé du tout dernier moteur fraîchement sortie des usines PSA (en collaboration avec BMW) soit le 1,6l THP de 200 chevaux. C'est le même bloc moteur que la Peugeot RCZ.  La bombinette sera donc équipé d'une boite de vitesses à 6 rapports se qui poussera la petite étoile de 0 à 100 km/h en 6,9s pour atteindre une vitesse m…

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L’essai vidéo de la Peugeot 207 VTI 1.6l 120 ch

Nous vous présentons aujourd'hui sur Vendre-une-voiture.fr, la Peugeot 207 VTI 120 chevaux. La 207 en "jette" un peu plus que la 206 puis quelle dispose de lignes plus étirés et une agressivité un peu plus poussé sur la finition pack Sport. L'intérieur de la demoiselle est très bien fini aux formes originales et agréables à l’œil. Les siège sont semi-baquet, et la garde au toit et plutôt confortable. En revanche, l'espace à l'arrière est légèrement réduit et le volume du coffre reste modeste avec ses 270l. Coté moteur nous étudions aujourd'hui la version essence 1,6L 16V 120ch de la Peugeot 207. Ce moteur est issue d'une entente entre BMW qui à planché sur la conception et PSA sur le Process qui rejoint les fameux moteur THP 150ch et 175ch de même cylindrée. Avec une sonorité très faible, ce moteur consomme en moyenne 8l/100km ce qui reste tout de même raisonnable pour un moteur de cette catégorie. Sur la route, la Peugeot 207 se comporte très bien. Les virages s'enchaîne…
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Nouvelle publicité Renault Ze 2011

Voici une exclu sur Vendre-une-voiture.fr : La nouvelle publicité Renault Ze pour les voitures électrique. Elle est vraiment pas mal pour une publicité de voitures électriques. Je vous laisse la regarder, elle dure quasiment une minute.

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L’essai de la future Citroen DS5

Après la Citroën DS3 et la DS4, voici prochainement la nouvelle Citroën version luxe : La Citroën DS5. La future DS version berline, ne laissera pas vos yeux dans votre poches car elle est tout simplement superbe. Les designers de chez Citroën ont bien su jouer du crayon pour ajouter à la gamme de luxe de Citroën un haut de gamme très élégant et bien fini. Niveau motorisation, on retrouvera au total 5 moteurs : 2 essences (THP 155 et THP 200 ch) et 3 diesels (e-HDi 110 ch, HDi 163 ch et l’Hybrid4). Sans plus attendre voici la vidéo de la belle. Découvrez tous les atouts de la future beauté en vidéo sur Vendre-une-voiture.fr. Retrouvez l'essai complet de la Citroën DS5 sur cette page

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L’essai du Nissan Qashqai 2011

Aujourd'hui nous vous présentons l'essai en vidéo du Nissan Qashqai. Vendu à plus d'un demi million d'exemplaire dont plus de 50.000 en France, le crossover de Nissan c'est refait une petite beauté. Sur le nouveau Qashqai, l'habitacle reçoit pas mal de changement au niveau de la planche de bord et sur d'autres parties de l'intérieur du véhicule. Au niveau des équipements, ils restent néanmoins inchangé par rapport a l'autre version précédente du Nissan Qashqai. La seule option en plus est le toit panoramique disponible en deuxième finition. Au niveau de la motorisation on note peu d'évolution à part l'arrivé 1.5 dCi 106 ch Pure Drive rejetant 129 g/km de CO2, contre 135 pour la version normale.

Un changement n'offrant aucun intérêt pour les particuliers, le bonus écologique n'étant de toute façon attribué qu'en dessous de 126 g/km. En revanche, sur les versions diesel du Qashqai, Nissan à nettement abaissé le …

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L’essai de l’Infiniti G37

Vous connaissez la marque de Luxe, Lexus pour Toyota ? Et bien Infiniti c'est la marque de luxe pour Nissan. Le petit souci c'est que la marque Infiniti est trés peu connu car elle est arrivée en Europe qu'en 2008. Aujourd'hui nous allons voir ce que vaut l'Infiniti G37, une berline, cousine de la Nissan Skyline japonaise. Elle est également disponible en deux autres versions soit en Coupé et en Cabriolet. L'Infiniti G37 peut quand même se mesurer à des voitures du type BMW Série 5 ou encore l’Audi A6. L'Infiniti G37 nous offre qu'une seule et unique motorisation : un moteur essence V6 de 3.7 l développant 320 ch sous le capot. En effet il s'agit du même bloc que celui de la Nissan 370Z.

Elle dispose également de 4 roues motrice. Niveau habitable, l'intérieur est plutôt bien réussi avec une ambiance cuir et boiserie mélangé avec des plastiques ajustés façon haut de gamme. Comme option entre autre, l'Infiniti G…

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L’essai vidéo de L’Audi A8

Aujourd'hui nous vous présentons l'essai de la superbe Berline / Limousine, L'Audi A8. L'Audi A8 est la plus grosse voiture d'Audi, difficile de faire plus gros dans cette gamme (Peut être une Audi A9 ?). Quoi qu'il en soit, l'arrière de la demoiselle est totalement inspiré de sa petite soeur, l'Audi A4 alors que l'avant est typiquement celui d'une vrai Audi.

A l'intérieur nous trouvons un tableau de bord très ergonomique remplie d'alu et de belles boiseries et un beau volant multifonctions et intuitif. Que dire de plus, un sélecteur de vitesse aussi beau qu'agréable à toucher, un pavé tactile pour se balader dans les menus de la voiture. Celui ci complète l'interface MMI (Multi Média Interface) de l'Audi A8 ce qui permet de jamais quitter le regard de la route. Nous retrouvons également un GPS avec service Internet, une vision nocturne avec anticipation des chocs et des alertes anti-angles mort pour offrir à …

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Essai de la Peugeot 508

En remplacement de la 407 et la 607, la Peugeot 508 se veut être la luxueuse de Peugeot. Elle concurrence directement les hauts de gamme Audi et BMW. Avec un niveau de finition élevée, découvrez l'essai de la Peugeot 508 en vidéo..

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L’essai vidéo du BMW X6

Le nouveau BMW X6 vous fera peut être envié. Avec une carrure de SUV mélangé au châssis d'une coupé, le BMW X6 se fera facilement remarqué sur le bitume européen. Ses principaux concurrents sont le Porsche Cayenne et l'Audi Q7 aux allures toutes aussi agressives. Chez BMW pour la sortie du X6, ils ont retravaillé le pavillon du X5, ont biseautés les optique vers le haut et l'ont retravaillé pour lui donner un look super sportif. Déçu ou pas vous ne trouverez néanmoins que deux places sur la banquette arrière et une visibilité amoindris par rapport au BMW X5. Avec une direction active AFS il vous suffira de deux tours de volant pour atteindre le braquage total du monstre. En revanche, avec un coffre de 570l vous aurez largement la place de charger la bête. Coté châssis, la bête est équipé d'un train roulant et d'une transmission intégrale Xdrive. Un des points fort du X6 est son différentiel inédit avec la répartition classique du pont avant et ar…

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L’essai vidéo de la nouvelle Ford Fiesta

Comme les amateurs d'automobile le savent, la Ford Fiesta à une vocation de niveau mondiale. Avec cette nouvelle génération elle booste son sexe "A pile" par rapport à ses concurrentes. Tout comme la Mazda 2, la Ford Fiesta pèse 40 kg de moins que son ancienne version. Dans l'habitacle on découvre un tableau de bord avec un style plutôt "alien", un bouton power pour démarrer le joujou et une instrumentation en relief pour lui donner plus de profondeur. Bien que les plastiques et la qualité des matériaux ne valent pas une Peugeot 207, le niveau de finition est plutôt correct par apport au prix affiché ce qui est un bon point pour notre nouvelle Ford Fiesta. La garde au toit de la Ford Fiesta reste suffisante et généreuse même si on reproche à l'habitacle d'être un peu étroit à l'avant.

Dans cette vidéo d'essai de la nouvelle Ford Fiesta vous aller découvrir la version diesel 1,6 TDCI de 90 chevaux. Avec un coup…

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L’essai en vidéo de la nouvelle Ford Focus 2011

Pour cette 3 eme génération de Ford Focus, vous aller voir que la compacte la plus vendu revient avec de nouvelles fonctionnalités. La Ford Focus reçoit un bloc optique à LED, et des entrée d'air plus proéminentes. Dans la version d'essai vous découvrirai la version 1,6 diesel de 115 chevaux. Vous verrez que l'utilisation de ce bloc moteur est relativement limité à bas régime et que ce moteur s'essoufle assez rapidement. La nouvelle Ford Focus est équipé du système Stop and Start ce qui lui permet de consommer que 4,2l au 100 kilomètres. La nouvelle Focus 2011 reprend un peu le style du tableau de bord du Ford Cmax ou de la Ford Fiesta. Les lignes de la console centrale restent torsadées. On reprochera juste la petitesse du bouton de réglage de la climatisation comme la taille de l'écran GPS de série.

En Option Titanium on retrouvera sur la Ford Focus, la sellerie cuir, la climatisation bi-zone, et un systeme …

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