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Seat Leon FR 2,0 170 ch : Essai vidéo de la berline Sportive Espagnole

Seat 11 juillet 2012

Cela fait plus de 10 ans que la Seat Leon a été commercialisée et le succès de cette berline aux couleurs espagnoles et toujours au rendez vous. Aujourd’hui on va vous faire découvrir la Seat Leon FR. La Seat Leon FR annonce la couleur dès l’extérieur : Couleur flashi, jantes noires, rétro en alu brossé et spoilers spécifiques autant à l’avant qu’a l’arrière. Son style très affirmé lui permet de garder une ligne sportive et agressive.

Coté motorisation la Seat Leon FR est équipée (en version diesel) d’un moteur TDI 2,0l de 170 chevaux disponible à partir d’environ 2000 tr/min. Celui-ci permet d’avoir une conduite douce en ville et plus musclée sur route dégagées. Le châssis sport de la FR se montre ferme mais super efficace en virage. La voiture est vraiment bien plaqué au sol, surtout avec ses jantes 18″. Le moteur est associé à une boite de vitesse manuelle 6 rapports qui lui donne une souplesse supplémentaire.

A l’intérieur, l’habitacle est impeccable. La position de conduite est quasi-parfaite, les matériaux sont de très bonnes qualités et les ajustements parfaits. Le mode sport ce fait aussi ressentir dans l’habitacle avec des logo FR que l’on peu apercevoir un peu partout. A noter : la commande de boite de vitesse tombe directement sous la main ce qui s’avère très pratique et ergonomique.

Coté équipements la Seat Leon FR propose la clim bi-zone, le régulateur de vitesse, les sièges sport ou encore les jantes 18″. On relève quelques points noir comme l’habitabilité qui n’est pas trop au rendez vous, idem pour le coffre qui offre une place moyenne par rapport au gabarit de la voiture.

Niveau consommation et détails techniques, comptez 139 gr de CO2 par kilomètre pour une moyenne de 5,3l au 100 ce qui reste convenable pour un moteur diesel de cette puissance. Le couple moteur est à 350 Nm entre 1750 et 2000 tr/min et le 0 à 100 km/h est abattu en 8,3s. La Seat Leon FR pèse au passage 1320 kg à vide et à l’achat le bonus écologique est à zéro.

Enfin concernant les tarifs, ils démarrent pour les versions essences à partir de 16.090€ et 18.900€ pour les versions diesels. Le prix du modèle essayé dans la vidéo 25,770€.

Seat-Leon-FR

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Seat Leon : La berline sportive espagnole dynamique et polyvalente

Seat 10 juillet 2012

Nous vous présentons sur Vendre-une-voiture.fr aujourd’hui la Seat Leon 2eme génération. Berline sportive et dynamique, la Seat Leon a été conçu sur la base du châssis de la Volkswagen Golf. Elle gagne quelques centimètres à l’arrière et conserve toujours une belle ligne agressive et séductrice à la fois. On retrouve également de nouveaux optiques plus gros sur le pare choc plongeant avec des nouvelles aérations entièrement intégrées.

A l’intérieur de la belle Espagnole, on trouve une très bonne position de conduite, un petit volant sport, très maniable et un levier de vitesse qui tombe directement sous la main. La Seat Leon est une voiture très confortable qui dispose d’une bonne habitabilité surtout à l’arrière. Même en 5 places le volume du coffre de chargement reste plus qu’honnête avec une capacité maxi de 340l. Seat proposera comme sur la Seat Altéa 2 degrés de finition au catalogue.

Au niveau de la motorisation on ne peut pas dire qu’on a pas le choix. Pour les versions essences nous avons le moteur 1,6l de 102 chevaux et le 2,0l de 150 et 185 chevaux. Côté motorisations diesels, deux TDI sont disponibles soit le 105 et 140 chevaux. La Seat Leon a une bonne tenu de route même en ayant 25 kilos supplémentaires par rapport à la première génération cela ne gêne en rien son comportement routier. On sent bien quelle est posée sur le bitume grâce à ses voies élargies. La Seat Leon est une voiture polyvalente et performante à la fois. La marque Espagnole a souhaité commercialiser sur le marché de l’automobile une voiture relativement spacieuse tout en procurant à son propriétaire de bonnes performances routières. On retiendra notament l’excellent moteur essence TFSI de 185 chevaux qui procure de bonne sensations de conduites.

En conclusion, la Seat Leon est une bonne voiture rapport qualité prix au niveau de l’équipement. Ce qu’on a moins apprécié c’est la planche de bord qui est trop haute dans l’habitacle ce qui donne l’impression d’être trop enfermé et les moteurs TDI qui sont un peu trop sonore.

Prochainement vous pourrez découvrir l’essai de la Seat Leon 2,0 FR de 170 chevaux.

Seat-Leon

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La nouvelle Seat Toledo

Actualités diverses 20 juin 2012

Les premières photos de la nouvelle Seat Toledo viennent d’être dévoilées sur un site italien. Le nouveau véhicule, que l’on a pu découvrir dans sa version presque définitive au dernier Salon de l’auto de Genève, se base sur la Skoda Rapid. Ces véhicules auront pour objectif de marcher sur les plates-bandes de la Ford Focus et de la Volkswagen Golf.

Comme la Rapid, la Toledo aura le look d’une berline, mais il s’agit bel et bien d’un hatchback. Les portes et le toit seront identiques, mais l’avant de la Seat a été modifié afin de la doter des éléments stylistiques propres à la marque espagnole. À l’arrière, le pare-chocs sera plus anguleux.

À l’intérieur, on retrouvera dans les 2 véhicules le même tableau de bord au style propre et épuré, avec des indicateurs faciles à lire et des rangements astucieux. À l’arrière, les passagers auront beaucoup d’espace pour leurs jambes, grâce à l’empattement de 2,6 m du véhicule. Aussi bien la version Seat que Skoda offrent plus d’espace pour les passagers arrière que l’actuelle Octavia.

Sous le capot, les Seat Toledo seront dotées de petist moteurs diesel et essence du groupe Volkswagen, dont les émissions devraient être inférieures à 99 g par kilomètre. En ce qui concerne son prix, la Toledo sera un peu plus chère que l’Ibiza, presque à parité avec la Rapid. Arrivée prévue dans les show-rooms en 2013.

Actualité automobile

La SEAT Mii FR

Actualités diverses 20 mai 2012

Seat-Mii-FR

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SEAT a décidé de donner une injection de testostérone à sa petite citadine. Des photos, ainsi que des spécifications techniques, ont été communiquées quelque jour avant la présentation officielle du véhicule à l’occasion du salon de tuning de Worthersee, qui se tiendra en Autriche.

Cette version FR de la Mii est mécaniquement identique au modèle standard, mais elle est dotée de toute une série d’accessoires, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, qui la rendent plus sportive. Pour l’instant, il ne s’agit que d’un concept, mais les chances de voir le véhicule passé au stade de la production sont bel et bien présentes.

Finie en rouge Tornado, avec des touches de noir, par exemple sur les passages de roues, des rappels de rouge sont omniprésents dans la voiture, tant sur les jantes que sur le tableau de bord ou encore sur les sièges sport.

Du côté de chez SEAT, on explique que la Mii est avant toute une voiture du groupe VW avant d’être une Seat. Cette version FR permet d’avoir un véhicule à l’ADN 100 % Seat. On aussi affirmé que si ce véhicule serait sportif, il n’y a pas de version Cupra prévue, vu qu’un tel équipement ferait augmenter le prix du véhicule de 30 %.

Actualité automobile

L’essai de la Seat Ibiza FR 2011

Seat 21 mars 2012

Voici aujourd’hui l’essai de la nouvelle Seat Ibiza FR 2011 2.0l. Parlons chiffre, Ce 2 litres développe une puissance de 143 chevaux et, surtout, un couple de 320 Nm entre 1.750 et 2.500 Nm ! Oui, oui la nouvelle Seat Ibiza FR 2011 est une petite bombinette ;-) La vitesse de pointe est relevée à 210 km/h, le 0 à 100 en 8,2 secondes et le kilomètre départ arrêté en 29,4 secondes ! Niveau consommation l’Ibiza tourne à 4,6 l/100 km en moyenne, ce qui donne des émissions de 119 g/km ! Autant vous dire qu’avec la nouvelle de Seat vous pouvez vous faire plaisir tout en consommant relativement peu.

Le point fort du moteur 2.0l de la Seat Ibiza FR 2011, c’est que même à bas régime il y a du couple. Puis quand vous montez dans les tours sur route sinueuses, c’est tout le châssis et les suspensions qui font le reste tout en ayant de la puissance sous la pédale. La Seat Ibiza Fr 2011 est équipé d’une boite 6 vitesses ce qui donne plus de souplesse et de maniabilité au conducteur. Voici pour vous aujourd’hui l’essai en vidéo de la petite bombinette de Seat soit la Seat Ibiza FR 2011 ! Accrochez vous, c’est parti ! Dans la vidéo d’essai que vous allez voir, le modèle présenté est la Seat Ibiza FR 2011 de 180 Chevaux.

Seat-Ibiza-FR

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Seat Leon FR Supercopa : L’essai vidéo de la petite bombe Espagnole

Actualités diverses 20 mars 2012

Seat-Leon-FR-Supercopa-2012

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Le constructeur Espagnol Seat, vient de sortir la toute nouvelle version de sa sportive soit la Seat Leon FR+ Supercopa. Le véhicule est équipé d’un tout nouveau kit de carrosserie qui s’avère plus imposant en rendant les contours de la carrosserie plus agressifs tout en conservant une ambiance sport autant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

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