La future Nissan Qashqai

Après le succès retentissant de la Nissan Qashqai originale, il est temps pour le constructeur japonais de passer à l’exercice difficile du renouvellement de son modèle. En 2007, le Qashqai, conçu et fabriqué en Grande-Bretagne, a inventé le segment du crossover compact. Depuis, 160 000 exemplaires ont été vendus rien qu’au Royaume-Uni. 5 ans plus tard, une nouvelle version de cette réussite commerciale est en route.

Cette fois, Nissan va miser sur plus de style et de qualité pour supplanter ses rivales comme les Kia Sportage, Skoda Yeti et Peugeot 3008, mais aussi pour marcher sur les plates-bandes de modèles haut de gamme, comme l’Audi Q3 et la BMW X1.

Au niveau des dimensions, le véhicule ne changera pas, à un poil près. L’inspiration proviendra bien du concept Hi-Cross, présenté cette année à l’occasion du salon de Genève, mais en moins grand.

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L’essai du Nissan Qashqai 2011

Aujourd'hui nous vous présentons l'essai en vidéo du Nissan Qashqai. Vendu à plus d'un demi million d'exemplaire dont plus de 50.000 en France, le crossover de Nissan c'est refait une petite beauté. Sur le nouveau Qashqai, l'habitacle reçoit pas mal de changement au niveau de la planche de bord et sur d'autres parties de l'intérieur du véhicule. Au niveau des équipements, ils restent néanmoins inchangé par rapport a l'autre version précédente du Nissan Qashqai. La seule option en plus est le toit panoramique disponible en deuxième finition. Au niveau de la motorisation on note peu d'évolution à part l'arrivé 1.5 dCi 106 ch Pure Drive rejetant 129 g/km de CO2, contre 135 pour la version normale.

Un changement n'offrant aucun intérêt pour les particuliers, le bonus écologique n'étant de toute façon attribué qu'en dessous de 126 g/km. En revanche, sur les versions diesel du Qashqai, Nissan à nettement abaissé le …

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