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Paris 2012 : Le Peugeot RCZ restylé vole le départ

Actualités diverses 12 septembre 2012

Peugeot RCZ 2013 021 Paris 2012 : Le Peugeot RCZ restylé vole le départ

Comme bien souvent, les plans médias tombent à l’eau et les fuites permettent de découvrir les nouveautés avant l’heure. Dans l’avalanche de nouveautés PSA du jour, le suivant c’est le Peugeot RCZ restylé qui se laisse lui aussi observer sous toutes les coutures avant que Peugeot ne puisse faire l’annonce officielle. Les images sont donc sans paroles, mais c’est suffisant pour découvrir les caractéristiques externes du coupé de la marque sochalienne.

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Peugeot lance le Peugeot Design Lab

Actualités diverses 13 juin 2012

Powerboat Peugeot

Powerboat Peugeot

Quand on a une équipe de design et une marque forte, pourquoi se limiter aux voitures ? Porsche l’a bien compris qui travaille en bonne intelligence avec Porsche Design, la société créée par feu « Butzi » Porsche, et Peugeot a décidé de faire de même. Le constructeur vient de lancer Peugeot Design Lab, un studio de design ouvert à toute proposition.

L’idée est d’utiliser les compétences et les moyens du Centre de Design Peugeot et de ses entités (Paris, Shanghai, Sao Polo) pour proposer un service de développement de style et d’identité de marque (Global Brand Design, en français dans le texte du communiqué de presse Peugeot) à des clients externes.

 

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Pour illustrer les possibilités, Peugeot a diffusé des illustrations 3D pour un certain nombre de projets (vélo, bateaux, avion, montre) qui n’attendent plus que des clients. C’est une idée intéressante pour trouver une source de revenus supplémentaire en profitant d’une structure existante, mais est-ce un signe que les projets automobiles internes deviennent plus rares ?

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Source : Peugeot

le blog auto

Peugeot 208 : L’essai vidéo de la nouvelle citadine de Peugeot

Peugeot 14 mai 2012

Après la Peugeot 206 qui avait fait un tabac, la Peugeot 207 qui est plus fini que sa petite soeur, Peugeot vient de dévoiler sa nouvelle petite urbaine soit la Peugeot 208. Peugeot 208 / Peugeot 508, vous l’aurez compris, il va y avoir au moins une ressemblance entre les 2. La Peugeot 208 reprend le capot de sa grande soeur la 508. La marque au lion nous offre donc une petite urbaine avec un style plus traditionnel et bien fini. Peugeot réduit les dimensions pour avoir une voiture toujours plus compacte sans restreindre l’habitable. Tout y passe : Longueur, hauteur et même le poids de la Peugeot 208. Au final c’est 110 kgs de moins sur le chassis.

En terme de finition, Peugeot augmente sa qualité de fabrication. Les lignes sont chromées sur l’appui de vitre, les optiques s’affinent de plus en plus, le capot est raccourci tout en plongeant vers le sol, les flancs sont plus creusés, bref nous avons là, la nouvelle citadine de Peugeot : Une peugeot 208 plus rajeuni.

A bord de la nouvelle Peugeot 208, l’habitabilité semble bonne, surtout à l’arrière ou il y a pas mal de place aux jambes, le volume de coffre est en augmentation par rapport à la 207, il mesure donc 285 dm3. Niveau tableau de bord, il y a un changement total. La console centrale est nettement trés avancé, l’instrumentation est relativement haute ce qui surprend un peu. Les matériaux sont de trés bonnes qualités, les assemblages et les ajustages sont bien fini, bref aucun problème à ce niveau. Reste à savoir maintenant si la clientèle Française va être séduite par le côté esthétique de la Peugeot 208.

Côté motorisation la Peugeot  sera équipé en version essence du moteur 3 cylindres 1.2l VTI qui consommera que  4,3 litres au 100 kilomètres.  Aprés nous auront 5 moteurs diesels de disponible donc 4 avec le système Start & Stop.  Tous les moteurs de la Peugeot 208 seront à moins de 99 gramme de CO2 par kilomètre. Vous l’aurez compris, Peugeot veut frapper un grand coup dans le monde des citadines avec sa nouvelle Peugeot 208. Elle aura une concurrente de taille dans quelques mois avec la sortie de la nouvelle Renault Clio 2012 4eme génération. Pour enfin pour les amateurs de GTI sachez, que la Peugeot 208 GTI sortira d’ici la fin de l’année en concession.

Au niveau des tarifs, ils démarrent à 11950€ et ils finissent à 21850€. Tout dépend de la version et de la motorisation choisi. Vous pourrez regardez les détails techniques, les tarifs, et les caractéristiques technique en bas de page. Et vous, pensez vous acquérir prochainement une Peugeot 208 ?

Peugeot 208

Peugeot 208

Intérieur-Peugeot-208

Intérieur-Peugeot-208

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Peugeot 208 GTI : L’essai vidéo de la petite bombe de 200 chevaux.

Peugeot 4 mai 2012

Aujourd’hui sur Vendre-une-voiture.fr nous vous présentons la nouvelle Peugeot 208 GTI.

Et oui, Peugeot veut mettre une nouvelle héritière à la place de la Peugeot 205 GTI que nous connaissons bien. La Peugeot 208 GTI va avoir son propre look : Des jantes 18 pouces, un motif à damier sur la calandre, un petit becquet bref nous l’avez compris, les signes de sportivité et d’agressivité seront bien présent sur la nouvelle petite bombinette de la marque au lion.

Apres la Peugeot 207 GTI qui elle avait un moteur essence de 175 chevaux, la Peugeot 208 GTI sera équipé du tout dernier moteur fraîchement sortie des usines PSA (en collaboration avec BMW) soit le 1,6l THP de 200 chevaux. C’est le même bloc moteur que la Peugeot RCZ.  La bombinette sera donc équipé d’une boite de vitesses à 6 rapports se qui poussera la petite étoile de 0 à 100 km/h en 6,9s pour atteindre une vitesse maximum de 235 km/h. Niveau consommation nous allons être surpris car la Peugeot 208 GTI ne consommera que 4,7l au 100 km ce qui est un record alliant sportivité et économie de carburant. De plus question écologie on pense fortement que la consommation en gramme par kilomètre sera relativement faible pour une voiture « sportive« . Nous ajoutons bien évidement que cette consommation sera réalisé en conduite normal et non sportive.

Au catalogue nous pourront choisir entre kit de carrosserie personnalisable, des teintes spécifiques au niveau de la caisse, un becquet de toit, une double sortie de pots d’échappement, un intérieur sport et des jantes aluminium personnalisées.

La date de commercialisation est prévue pour la fin de l’année (cela reste quand même une estimation) et le prix de lancement sera à partir de 20.600€.

On fini avec une nouvelle rumeur ou apparemment, une sortie hybride devrait même étre lancé. La motorisation devrait être encore plus poussé : on retrouverait donc le 1,6l THP de 197 chevaux sur les roues avant qui serait couplé avec un moteur électrique de 36 chevaux sur les roues arrière. Un total donc de 233 chevaux répartis sur les 4 roues motrices. On verra si la rumeur verra le jour ou non.

Peugeot 208-GTI

Peugeot 208-GTI

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Peugeot 3008 : L’essai vidéo du crossover de Peugeot

Peugeot 20 avril 2012

La Peugeot 3008 est le SUV compacte de Peugeot.  De 110 à 156 chevaux que ce soit en essence ou en diesel, la Peugeot 3008 dispose d’une très large gamme de motorisations.  Elle dispose également de nombreuses options plus ou moins innovantes comme un toit ouvrant d’1,60m de long ou d’un Grip control, qui contrôle la motricité sur les 4 roues. Assez parlé, place à la vidéo pour voir le petit monstre en action.

Peugeot 3008

Peugeot 3008

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L’essai de la nouvelle Peugeot 308 restylée – facelift

Peugeot 11 avril 2012

Nous l’attendions ! Elle est enfin là, la nouvelle Peugeot 308. Avec un avant restylée plus ‘féline’ la gamme Peugeot 308 s’offre une cure de jouvence avec un avant plus fin, une nouvelle calandre, de nouvelle jantes et quelques touchent de chrome tout autour de la belle. La Peugeot 308 restylée 2011 est enfin équipée d’un systeme Start and Stop nouvelle génération avec un redémarrage en moins de 400 millisecondes. Je ne vous en dit pas plus, et comme d’habitude je vous propose de regarder une vidéo d’essai pour voir les changement majeur de cette nouveauté Peugeot.

peugeot 308 2011

peugeot 308 2011

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1912-2012 un siècle d’automobile à Peugeot Sochaux

Actualités diverses 10 avril 2012

Peugeot Sochaux

Peugeot Sochaux

Cette année le site de Sochaux fête son centenaire

Le commencement

Au début des années 1900 alors que l’automobile en est à ces balbutiements, Peugeot est un petit constructeur qui produit ces modèles sur le site de Beaulieu (Doubs). Cependant, le succès croissant de l’automobile sature rapidement le site de Beaulieu qui, faute de place ne peut se développer. Après la réunification du clan Peugeot d’Armand et des Fils Peugeot orchestré par Robert Peugeot, ce dernier va prendre les reines de la nouvelle entreprise la SA Automobiles et cycles et restructuré profondément l’outil de production en recentrant les activités automobiles sur le Pays de Montbéliard.

Et pour cela, Peugeot à besoin d’un nouveau site de production pour y développer l’avenir industriel du groupe et Sochaux est la parfaite réponse de par sa proximité de Beaulieu, par les vastes plaines disponibles à un prix avantageux mais, aussi par une main d’oeuvre peu couteuse. La construction du site de Sochaux débute en 1911 et, est opérationnel en 1912. Au début seul une unité d’usinage et de montage de camion est présent sur le site puis la forge, l’emboutissage et la fonderie viendront s’y ajouter.

L’usine de Sochaux sous l’impulsion de Robert Peugeot reprend les méthodes de production utilisée dans les grandes industries américaines. Le principe est simple intégration et maitrise des flux. Le tout premier modèle assemblé à Sochaux sera la Type 156, un modèle très cher qui se révèlera être un échec commercial.

Le Grand Sochaux

L’idée d’un grand Sochaux est prise en 1917 par Robert Peugeot. Le principe de ce Grand Sochaux est de construire une usine conçue autour d’un processus de production. La concrétisation de ce projet sera le nouvel atelier de carrosserie construit entre 1926 et 1928 et, qui accueillera une chaine de montage ultra moderne.

La naissance du grand Sochaux coïncide avec l’arrivée d’une nouvelle Peugeot la 201. Elle devient le premier modèle produit en grande série et, deviendra le premier succès phare de la marque avec près de 90 000 exemplaires vendus entre 1929 et 1937. Par ailleurs la 201 inaugure à cette occasion la numérotation à trois chiffres. Suivra la 402 et sa ligne dites « fuseau Sochaux » puis les célèbres 203, 403, 404, 504, etc..

Confrontée à une forte croissance et des volumes en constante augmentation, l’usine doit s’étendre et, face aux limites imposée par l’Allan, le site s’étendra sur la commune de Sochaux jusqu’à ce que saturation soit atteinte. Alors, ne disposant plus de terrains disponibles pour construire d’autres bâtiments, Peugeot décide en 1985 de s’agrandir sur la rivière de l’Allan. Cette solution va permettre au site d’avoir de nouveau terrain et d’utiliser ceux qui étaient jusque là inondable.

Mais dévier la rivière n’est pas tâche facile, plusieurs années et 153 millions de francs seront nécessaire pour réaliser les travaux ( 83% du chantier sera subventionné par l’état et les collectivités locales). La construction de ces nouveaux bâtiments s’étaleront sur sept ans et coutera 3,5 miliard de Francs. Le revers de cette déviation sera l’inondation de l’usine en février 1989 faisant perdre 12 000 voitures au constructeur sochalien.

Au chapitre des effectifs, le sommet sera atteint en 1979 avec 39 100 personnes mais, l’introduction massive de robot, de sous traitance et de simplification des tâches feront fondre les effectifs pour atteindre 12 000 personnes en 2012.

Peugeot l’esprit vert

Le site de Sochaux est également soucieux de son environnement et afin de diminuer son empreinte écologique, le site à mis en place une politique de tri depuis 1999 ce qui a permis de diviser par 4 le nombre de ces déchets non valorisables. La consommation d’eau sur le site a elle aussi diminué par 5 en 10 ans.

Soucieuse également de ces émissions de CO2, en 2010 le site de Sochaux installe sur le parking de son personnel 9300m2 de panneaux solaires de 1400 Kw capable d’économiser 450 tonnes de Co2 par an. Le site est désormais certifié ISO 14001.

En 2008, c’est à Sochaux dans le berceau historique de la marque qu’est fabriqué la 50 millionième Peugeot, tous sites confondus. Deux ans plus tard le 7 décembre 2010, c’est au tour de la vingt millionième Peugeot produite de sortir des chaines de Sochaux. C’est une 5008 de couleur blanche qui sera offerte à la Fédération Protestante d’Haïti qui l’emploiera comme bus scolaire pour les enfants d’orphelinats de Port-au-Prince (suite au terrible tremblement de terre).

En 2010 le site de production de Sochaux devient le plus grand site industriel de France (tous site confondus) et accueillera en 2011 la première voiture hybride-diesel au monde.

Actualité automobile

Le match : Audi TT VS Peugeot RCZ

Audi, Peugeot 7 avril 2012

Voici le match du mois : L’Audi TT Vs la Peugeot RCZ. C’est deux petits mais puissants bolides vont s’affronter dans un match sans merci. Nous allons étudier plusieurs domaine : Vie à bord, comportement routier, esthétique, etc.. Regardez donc la vidéo en détail pour savoir laquelle à le plus d’atouts.

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Le match : Audi TT VS Peugeot RCZ

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L’essai vidéo de la Peugeot 207 VTI 1.6l 120 ch

Peugeot 6 avril 2012

Nous vous présentons aujourd’hui sur Vendre-une-voiture.fr, la Peugeot 207 VTI 120 chevaux. La 207 en « jette » un peu plus que la 206 puis quelle dispose de lignes plus étirés et une agressivité un peu plus poussé sur la finition pack Sport. L’intérieur de la demoiselle est très bien fini aux formes originales et agréables à l’œil. Les siège sont semi-baquet, et la garde au toit et plutôt confortable. En revanche, l’espace à l’arrière est légèrement réduit et le volume du coffre reste modeste avec ses 270l.
Coté moteur nous étudions aujourd’hui la version essence 1,6L 16V 120ch de la Peugeot 207. Ce moteur est issue d’une entente entre BMW qui à planché sur la conception et PSA sur le Process qui rejoint les fameux moteur THP 150ch et 175ch de même cylindrée.
Avec une sonorité très faible, ce moteur consomme en moyenne 8l/100km ce qui reste tout de même raisonnable pour un moteur de cette catégorie. Sur la route, la Peugeot 207 se comporte très bien. Les virages s’enchaînent un à un dans un confort et une tenu de route quasi parfaite. Peugeot a fait un gros travail de maintient du châssis et de stabilité par rapport à la Peugeot 206.
Que ce soit en ville ou sur route dégagé vous pourrez profiter pleinement de votre Peugeot 207 car celle-ci s’adapte à tout type de conduite. Pour un budget légèrement supérieur a 16.000€, la Peugeot 207 VTI 1,6l 120 chevaux est une petite Peugeot agréable à conduire et qui a du répondant. Nous vous proposons donc l’essai vidéo de la petite pour vous faire une idée plus précise sur ce véhicule.
Les tarifs de la Peugeot 207 démarrent à partir de 12.100€.
Peugeot 207

Peugeot 207

L’essai de la Peugeot 307 et les secrets de la fabrication.

Peugeot 27 mars 2012

La Peugeot 307 a fait un gros succès lors de sa sortie. Concurrente de la Volkswagen Golf, la 307 est une berline relativement bien fini autant a l’extérieur qu’à l’intérieur avec des matériaux soignés. Niveau performance, la Peugeot 307 se décline en plusieurs version diesel et essence allant du 1.4l au 2.0l de 90 à 110 chevaux. Si vous êtes plutôt ville, privilégiez un petit moteur essence qui sera largement suffisant. En revanche privilégiez le 1.6l ou 2.0l en diesel si vous êtes un gros rouleur et que vous aimez en avoir sous la pédale d’accélérateur.

Niveau fiabilité, la 307 à eu pas mal de problème à ses débuts en 2002 comme des fuites de carburants et des reprogrammation de moteur sur des modèles hdi. Les ingénieurs de chez PSA ont résolus beaucoup de problèmes lors de la sorties de la phase 2 de la Peugeot 307 en 2005. Donc si vous voulez acheter une 307, examinez plus des modèles de 2005 minimum. 162 La belle reste toutefois confortable en ville grâce à une direction souple et précise. Avec la Peugeot 307 on peut facilement se garer, faire des créneaux du fait quelle est une bonne visibilité tout en se faisant plaisir sur autoroute via la précision de la colonne de direction. Je ne vous en dit pas plus et vous laisse découvrir une vidéo de fabrication de la Peugeot 307 pour vous faire une idée plus précise si vous souhaitez acheter une Peugeot 307 d’occasion.

Peugeot-307

Peugeot-307

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Essai de la Peugeot 508

Peugeot 11 mars 2012

En remplacement de la 407 et la 607, la Peugeot 508 se veut être la luxueuse de Peugeot. Elle concurrence directement les hauts de gamme Audi et BMW. Avec un niveau de finition élevée, découvrez l’essai de la Peugeot 508 en vidéo..

Peugeot-508

Peugeot-508

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Peugeot 508 VS Renault Latitude

Peugeot, Renault 8 mars 2012

peugeot-508-vs-renault-latitude

peugeot-508-vs-renault-latitude

Voici un petit match que nous livre la Peugeot 508 et la Renault Latitude. Dans cet essai nous allons comparer les deux modèles de luxe dans tous les angles.. Place au match, les paris sont lancés :) Continuer la lecture …

L’essai de la Peugeot RCZ

Peugeot 6 mars 2012

Proche du design de la 350Z,  la Peugeot RCZ est devenu le fleuron de la marque. L’étoile filante de la route ne peut faire que des envieuses avec ses lignes sportives et agressive. En motorisation, la Peugeot RCZ va de 156 à 200 chevaux que ce soit en essence ou en diesel, tout est possible. Quelque soit la motorisation choisi, la puissance de la Peugeot RCZ est toujours en rendez-vous. Découvrez l’essai en vidéo de la furieuse de la route !

Peugeot-RCZ

Peugeot-RCZ

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  • Mini Cooper S : L'essai vidéo sportif d'une Mini à 184 chevaux

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  • L'essai vidéo de la Renault Clio 3 RS 2009

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