Paris 2012 live : Opel Adam

Personne ne sait encore si la clientèle la croquera aussi goulument qu’une pomme mais la nouvelle Adam d’Opel ouvre l’appétit. Peut-être est-ce le fait de la voir porte de Versailles à travers différentes interprétations personnalisées, mais la nouvelle petite citadine du constructeur au Blitz ne laisse pas insensible. Une bonne bouille !La nouvelle Opel Adam c’est donc la riposte, l’arrivée en réalité, de la marque allemande sur le plus encombré que jamais segment des petites citadines bon chic bon genre personnalisables. Mélange finalement harmonieux de tout ce qui se fait dans le genre, l’Adam ne dépareille pas sur l’offre actuellement présente sur le marché. Oui, elle a une sacrée jolie petite frimousse, son arrière se révélant finalement peut-être un tantinet moins réussi (ou harmonieux).

L’auto sera lancée avec trois moteurs à es…

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Opel RAK-e : Essai vidéo du véhicule 100% électrique Allemand

Aujourd'hui on vous présente l'Opel RAK-e. Si vous ne savez pas encore ce que c'est vous n'allez pas tarder à le découvrir. Aprés la Renault Twizy et l'Urban Concept d'Audi, c'est autour du constructeur Allemand, Opel à nous dévoiler son véhicule mobile 100% électrique.

Extérieurement, l'Opel RAK-e dispose d'une face avant très pointu et agressive qui rappelle un peu le style de l'Opel Ampera. Lignes, fluides, côté agressif, arrière façon casque de cycliste, l'Opel RAK-e s'avère être au premier abord, un véhicule sportif électrique.

Dans l'habitacle, on va se sentir un peu à l'étroit. La position de conduite est serré et restreinte tout comme le passager qui se retrouvera derrière le conducteur; pas évident donc de se parler facilement. L'esprit moto et vélo tandem vient se greffer sur ce petit véhicule électrique nouvelle génération.

Op…

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Spyshots: Opel Insignia

L’Astra venant juste de passer par l’étape facelift, l’Opel Insignia subira le même sort très prochainement, à l’occasion du salon de Paris cet automne. Une évolution qui se contentera de légères retouches…

Le visage de l’Insignia ne sera pas bouleversé en profondeur avec son prochain facelift, et il faudra un oeil averti pour distinguer l’évolution. A l’instar de l’Astra, les optiques seront légèrement retouchées, tout comme la calandre et la partie basse du bouclier. A l’arrière, elle devrait adopter de nouveaux feux avec une signature lumineuse plus développée, comme sur le Zafira par exemple.

Opel en profitera sans doute pour réviser en quelque peu l’offre mécanique, avec à la clé une baisse des émissions de CO2… La Buick Regal pourrait suivre le mouvement peu de temps après…

Source et photos : Topspeed

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L’essai de l’Opel Astra 2011

Aujourd'hui sur Vendre-une-voiture.fr, nous vous présentons l'Opel Astra 2011, 4eme génération de la marque Allemande. celle-ci emarque à son bord plus de technologie que sa précédente avec un look plus branché. Au niveau des avantages de L'Astra, celle-ci nous offre une ligne plus dynamique, un excellent confort ce qui fera la différence avec l’ancienne génération. Nous retrouverons également un intérieur plus sexy (Mesdames vous allez être contente) et un tarif d'entrée de gamme plutôt correct.

Tant que nous parlons d'avantages nous allons aussi parler des inconvénients puisque grosso modo le diesel de l'Opel Astra 2011 reste quand même faiblard, des détails de finitions manquants et une habitabilité inchangée. Opel à néanmoins réalisé un gros travail sur l'intérieur puisque celui ci change complètement par rapport aux générations précédentes. En ce qui concerne les performances du diesel, elle reste assez l…

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L’essai vidéo de l’Opel Insignia

Voici aujourd'hui l'essai de l'Opel Insignia. L'Opel Insignia vient en remplacement de l'Opel Vectra. C'est donc une toute nouvelle voiture en terme de châssis, de moteur et de style qui sort des usines de production de la marque.  Même si les suspensions sont un peu sèches, il faut dire aussi que les jantes 18" y sont pour beaucoup, le comportement et la tenu de route de la Insignia sont excellents. L'Opel Insignia embarque beaucoup de nouvelle technologie comme la reconnaissance des panneaux de la route, un système d'alarme de franchissement de ligne continu ainsi que l'allumage automatique des feux et des essuies glaces.

Coté motorisation, l'Opel Insignia est équipé d'un moteur CDTI de 130 chevaux qui est d'ailleurs un peu bruyant et creux à bas régime. La boite 6 vitesses rattrape le tir donc il faut plus jouer sur le levier de vitesse pour déplacer les 1538 kg de la bête. Pas trop agréable en ville mais a…

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