Essai Ford B-Max : le prix du montant ? (3/3)

Ford a toujours mis un point d’honneur à proposer des modèles au rapport prix/équipement particulièrement étudié. Mais, et ce sont les responsables de la marque qui l’affirment, les portes coulissantes à montant central intégré ont induit un coût de développement supplémentaire. Au point de sacrifier la sacro-sainte règle de la firme ?Dans l’hexagone le B-Max sera commercialisé en quatre versions. L’entrée de gamme, affichée dès 15 800 €, se nomme traditionnellement Ambiente. Elle met l’accent sur la sécurité puisqu’elle embarque, de série, l’ESP, sept airbags dont un pour les genoux du conducteur et le contrôle de pression des pneus. Côté agrément la radio CD est de la partie. Mais pour obtenir la climatisation, il faut passer à la Trend, qui propose également les antibrouillards avant, les rétroviseurs électriques et le volant cuir. Troisième niveau, la Titanium passe à la climatisation automatique, aux jantes alu 16″, au régulateur de vitess…

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