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Spyshots : Mercedes SLS AMG Black Series

Actualités diverses 8 novembre 2012

  La variante la plus virile du Mercedes SLS AMG pourrait offrir 630 ch grâce à la Black Series. Depuis de nombreux mois, on entend parler du Mercedes SLS AMG Black Series. Si la firme à l’étoile n’a jamais communiqué sur cet engin, ce dernier ne cesse d’être démasqué, essentiellement autour du circuit du Nürburgring. […]Autonews.fr

Paris 2012 live : Mercedes B Class Electric Drive

Actualités diverses 28 septembre 2012

Mondial 2012 Mercedes Classe B ED 1 Paris 2012 live : Mercedes B Class Electric Drive

Les autos électriques ont beau avoir des débuts assez prudents sur le marché jusqu’à présent, tous les grands constructeurs fourbissent leurs armes pour être prêt « au cas où ». Dans le cas de Mercedes, c’est la Classe B qui se dévoue en s’électrifiant complètement et en y gagnant par la même occasion le nom de Electric Drive.

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Une Mercedes compacte signée Renault-Nissan?

Actualités diverses 23 août 2012

C’est ce que Daimler considère, selon une information publiée par le Financial Times Deutschland, sans citer de sources.

Les premières autos pourraient être construites conjointement d’ici 2016, dans l’est de l’Europe, et pourrait aussi inclure un VUS compact; ce dernier serait construit aux côtés des véhicules de la gamme de luxe de Nissan, Infiniti.

Le constructeur veut ainsi augmenter son volume de ventes et rendre la marque plus attrayante pour les jeunes acheteurs; l’offre de autos compactes de Mercedes passerait donc de 2 à 5, incluant un coupé, un VUS et un «shooting brake».

Les deux constructeurs n’ont émis aucun commentaire à ce sujet.

Source: autonews.com

 

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Mercedes GL63 AMG

Actualités diverses 1 juin 2012

Mercedes-GL63-AMG

Mercedes-GL63-AMG

La vague des nouveaux modèles AMG continue de déferler du côté de chez Mercedes. Avec le GL63, nous découvrons le modèle le plus imposant du constructeur allemand à être estampillé AMG. La familiale à 7 places rejoint désormais la famille 4 × 4 AMG.

Sous le capot, on retrouve le moteur twin-turbo AMG de 5,5 l, qui développe la bagatelle de 549 chevaux et un couple de 760 Nm. Ce qui permet à ce véhicule de 2,5 t d’atteindre les 100 km/h, départ arrêté, en 4,9 secondes. Une boîte de vitesses spéciale automatique à 7 rapports ainsi qu’un système start stop équipe le véhicule, qui émet 288 g de CO2 par kilomètre.

Afin de pouvoir garder le contrôle du véhicule malgré son poids, le système de suspension AMG Ride Control est présent de série, ainsi que le système Active Curve, qui permet de maintenir la stabilité du véhicule dans les virages.

Le Mercedes GL63 AMG sera équipé de jantes en aluminium à 5 branches de 21 pouces, de passages de roues plus amples de 22 mm. À l’intérieur, on retrouve des instruments spécifiques à la série AMG, ainsi qu’un volant plat sur sa partie inférieure.

La grille tarifaire n’est pas encore connue, mais le véhicule sera commercialisé dès 2013.

Actualité automobile

L’histoire de la Mercedes SL – 60 ans d’histoire..

Histoire de l'automobile, L'histoire de la Mercedes SL 24 mai 2012

La SL chez Mercedes est un mythe vieux de plus d’une soixantaine d’années. Souvenez vous, en 1954, Mercedes présentait au public son premier coupé légendaire venant droit de la compétition. Souvenez vous du Mercedes SL 300 avec ses portes en papillon.

Un peu d’histoire..

Depuis presque 60 ans, la Mercedes SL a bien changé comme nous pouvons le voir sur le diaporama photos. La 6eme génération de la Mercedes SL n’a plus rien à voir avec la toute première SL 300 sauf au niveau des 2 lettres SL légendaire à la marque Allemande. Alors détrompez vous, si les nouvelles SL  n’ont plus rien a voir avec les précédentes versions, c’est parce que Mercedes ne cesse de les faire évoluer au fil du temps.. Les Mercedes SL ont depuis longtemps représenter la Safety Car en Formule 1 et aujourd’hui c’est au tour de la Mercedes SLS de reprendre le flambeau.

En effet, l’histoire de la Mercedes SL a commencé il y a bien longtemps maintenant. C’était il y a 60 ans ou Mercedes sorti vaincu de plusieurs courses comme les 24h du Mans, la Carrera Panamerica ou encore les Mille Miglia. Suite à cela, la marque prestigieuse Allemande décida de commercialiser une version route de la Mercedes SL à commencer par la Mercedes SL 300 (voir diaporama) avec ses fameuses portes papillons.  Il faut savoir aussi qu’à la base, Mercedes lui avait donné le nom de « SL » (SL : Sport Leicht) par rapport à son poids, puisque la SL version course était une voiture ultra-légère.  Mais lors d’une course au Mexique, la voiture de Karl Kling percute un condor posé sur la piste à plus de 160 km/h. L’oiseau au passage blesse le copilote Klenk au niveau du visage. Les journaux de l’époque font la une de cet accident et la Mercedes SL prend alors son envol médiatique à l’international.

Mais Mercedes connu un accident tragique, et jusqu’à ce jour, il reste l’accident le plus grave de l’histoire automobile. En 1955, la Mercedes du pilote Pierre Levegh a percuté l’arrière de la voiture de Lance Macklin (une Austin Healey), monta sur un talus et explosa. Avec l’impact, le moteur c’est envolé puis est retombé dans le public pour finir sa course devant les stands se trouvant en bord de piste. Ce drame tua 81 spectateurs dont le pilote de la Mercedes Pierre Levegh. Suite à cet accident, Mercedes prit la décision de ce retirer de la compétition automobile. Pour voir l’accident de la Mercedes c’est ici.

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Mercedes SL 350 Sport : Essai vidéo de la Mercedes SL 6 version 2012

Mercedes 22 mai 2012

Nous vous présentons aujourd’hui l’essai complet en vidéo de la Mercedes SL 350 Sport.  La dernière née de toute une génération de Mercedes SL  se veut encore plus luxueuse que les précédentes. Mercedes a voulu apporter une touche non négligeable de LUXE dans cette toute nouvelle version. La Mercedes SL c’est déjà 60 ans d’histoire (N’hésitez pas à lire l’article exclusif de l’histoire de la Mercedes SL avec le diaporama photo de toutes le génération SL) et le constructeur Allemand ne cesse de faire évoluer la SL dans les moindres détails.

La nouvelle Mercedes SL 350 Sport dégage toujours une fluidité et une légèreté impressionnante. Toujours aussi virile, l’avant à été restylé façon Mercedes SLS AMG, la calandre a été plus élargi, les nervures du capot montrent aussi toujours plus de sportivité et l’arrière s’impose avec des énormes blocs optiques qui montre le regard de la belle tout en finesse. La Mercedes SL 350 Sport ne cesse d’évoluer ses dimensions. Elle rajoute 50 millimètres à sa longueur pour atteindre 4.61m et prend de l’espace en largeur soit 57 millimètres supplémentaires. Elle est notamment équipée de jantes 18 pouces de série, d’une double sortie d’échappement entièrement chromée, et d’un toit décapotable automatique.

L’habitacle.

A bord de cette nouvelle Mercedes SL 350 Sport, nous découvrons un intérieur magnifique. On remarque très vite que les concepteurs et les designers ont vraiment travaillés dans le détail. La planche de bord rappelle fortement cette de ses grandes soeur (SLS AMG et SLK), le volant est trés ergonomique avec une prise en main rapide et efficace, le logo « SL » est présent sur la commande de boite tout cuir, les compteurs du tableau de bord sont tout en couleurs se qui procure une visibilité et une lisibilité parfaite des données.  Sur cette version, une grande nouveauté qui va surement vous séduire, c’est les sièges en cuir qui ont été spécialement étudié pour ne pas se brûler quand la Mercedes SL 350 Sport reste au soleil pendant des heures. Parmi les 4 teintes de séries qui vous seront proposé, elles réfléchissent toutes la chaleur afin d’éviter les brûlures. Le coffre est généreux de par sa grande place pour un roadster.

Les équipements & options.

Au niveau des équipements, la Mercedes SL est de base très bien équipée. De série, nous avons les sièges chauffants électriques (ou on peut enregistrer la position des sièges dans la mémoire interne), une climatisation bi-zone, un toit ouvrant a télécommande à distance (pratique pour évacuer la chaleur du véhicule), des essuies glaces automatique « Magic Vision » (ce qui permettra au conducteur de ne pas être aveuglé lors de chaque passage des balaies d’essuies-glaces), les feux de routes et de croisement automatique, une caméra de recul, des appuie-têtes actifs, un ordinateur de bord comprenant une navigation Internet embarqué et enfin 8 hauts-parleurs qui utilise le châssis du véhicule pour faire résonner la musique dans l’habitacle afin d’avoir un son dolby quasi-parfait.

Pour ceux qui en veulent toujours plus, Mercedes ajoute quelques options à son catalogue comme les Pack Nappa à 800 et 3700€ qui offriront deux teintes supplémentaires à l’intérieur de la belle, ou encore des inserts personnalisés qui vont de 400€ pour le bois (peuplier, ronce, noyer ou frêne) à 3500€ pour le carbone façon AMG. D’autres options sont au catalogue comme le filet électrique (600€), l’horloge analogique (280€), le système de ventilation chaude pour le cou (système AIRSCARFT) à 650€  que sur la Mercedes SL 350 (sur la SL 500 c’est de série) ou encore le pack Roadster qui inclut tous ces équipements en plus du toit panoramique et l’éclairage d’habitable facturé 2900€.

 Les côté techniques.

Après avoir vu le côté extérieur et l’habitacle, voyons un peu ce que la Mercedes SL 350 Sport cache sous le capot. La Mercedes SL 350 Sport est équipé d’un moteur V6 3.5 litres essence monté à 306 chevaux et couplé à une boite automatique 7G-Tronic Plus. Cela lui permet d’avoir de trés bonne performance, un couple moteur de 370 Nm et de faire un 0 à 100 km/h en 5,9s (6.2s pour la précédente) pour une maximale de 250 km/h bloqué électroniquement.

La Mercedes SL 350 Sport perd 9 chevaux que sa dernière mais ce nouveau moteur annonce une consommation de 30% en baisse pour a peu prêt les mêmes performances. Comptez 6.8 litres au 100 kilomètres pour des émissions de CO2 comprises entre 159 et 176 grammes de CO2 par kilomètre. Cela reste faible par rapport à ses concurrentes.  La belle Mercedes sportive perd 140 kilos grâce à son nouveau châssis entièrement en aluminium, ses sièges et son toit allégés.

Le Prix.

Pour le budget de cette magnifique Mercedes SL 350 sport, comptez 99.900€. C’est le prix a payer pour s’offrir le luxe et la sportivité d’une Allemande unique en son genre. Pour ce prix la on pourrait aussi se pencher vers la BMW Série 6 630i (en version cabriolet qui est moins chère certes mais tout aussi bien équipée. Après c’est une histoire de gout et de style propre à chaque personne.

En conclusion, luxe et raffinement c’est les 2 mots qui prônent sur l’habitacle toutes options de la nouvelle SL. On ne peut tout simplement pas faire mieux..

Mercede-SL-350-Sport

Mercede-SL-350-Sport

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Mercedes CLS : L’essai vidéo de la luxueuse berline de Mercedes

Mercedes 25 avril 2012

Il va y avoir de la compétition dans l’air avec la nouvelle Mercedes CSL. Face a ses concurrentes dont l’Audi A7 Sportback et la BMW Série 6, la Mercedes CLS a des lignes plus agressives que sur l’ancienne version. Plus légère grâce à l’utilisation de l’aluminium, la belle embarque une réelle technologie de pointe, des phares à LED et des beaux feux arrières en amande. Je ne vous en dit pas plus, place au plaisir en regardant l’essai de la miss..

mercedes-cls

Mercedes-CLS

 

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L’essai de la Mercedes Classe C 250 coupé 2011

Mercedes 4 avril 2012

La Mercedes classe C 250 coupé arrive sur le marché des voitures neuves. Une exclu sur Vendre-une-voiture.fr, la nouvelle classe C aux lignes agressives et élégantes, nous réserve quelques nouveautés.. Un volant en cuir bi-ton, une peinture noire mate, la Mercedes Classe C 250 est relativement bien fini. Niveau performance, elle est propulsé par un diesel de 240 ch, pour un 0 à 100 en 7s. Un prix allant de 35.000 a 49.000€ (hors options), nous vous laissons voir la vidéo d’essai de cette voiture hors normes.

mercedes Classe C 250

mercedes Classe C 250

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Première photo du nouveau break Mercedes CLS

Actualités diverses 3 avril 2012

nouveau break mercedes CLS

nouveau break mercedes CLS

Le nouveau break Mercedes CLS a été surpris par un photographe en séance de test. La mise en production du véhicule avait été confirmée fin de l’année dernière par la presse spécialisée ; la CLS break est aussi élégante que la version berline, tout en étant évidemment doté des aspects pratiques d’un tel type de véhicule.

Sous le capot, on devrait retrouver la même gamme de moteurs que pour la berline. Soit le twin-turbo diesel de 2,1 l qui développe 201 ch en entrée de gamme, dont le moteur le plus puissant consiste en l’AMG V8 de 5,5 l qui développe la bagatelle de 518 chevaux. Tous ces moteurs seront associés au boîtier à 7 vitesses Geartronic.

Dans l’habitacle, on retrouvera les mêmes finitions que celle qui habille l’intérieur de la berline, tandis que l’espace additionnel disponible dans le coffre devrait être légèrement inférieur à celui du break de la Classe E, qui offre un maximum de 1 950 l de volume de chargement. Cette diminution s’explique par la forme plongeante de l’arrière, qui donne au break cet aspect si dynamique.

Cette version de la Mercedes CLS devrait coûter environ 2 000 € plus cher que la berline, on devrait donc la retrouver en vente pour un peu plus de 50 000 €.

Actualité automobile

L’essai de la Mercedes classe E 350 CDI

Mercedes 25 février 2012

La nouvelle Mercedes Classe E 350 CDI est clarifiée comme être une super-berline. Avec un super confort, elle excellent dans la catégorie des berlines prémium. Ajoutez à cela une consommation en baisse et une forte dose de technologie et vous obtenez la nouvelle Mercedes Classe E 350 CDI. Les lignes de la Mercedes classe E 350 CDI sont nettement plus tendu que la précédente génération. La Mercedes classe E 350 CDI est équipée de phare double optique plus agressifs et des veilleuses de jour à LED à l’avant comme à l’arrière.

Mercedes excelle toujours dans l’espace que peut avoir le propriétaire du véhicule car avec un coffre d’une capacité de 540 litres, la jolie belle peut prétendre avoir un coffre hors norme. L’habitacle semble être toujours plus accueillant avec un tableau de bord entièrement redessiné. Niveau option on plonge dans l’excellence avec des commandes de clignotants toujours plus intuitives, un GPS dans la console centrale, des sièges chauffants climatisé et massant, un toit élèctrique panoramique automatique, un systeme audio Harman Kardon de 14 hauts parleurs, une caméra de recul et pour l’arrière des accoudoirs en cuirs avec toujours une aussi grande place dans l’habitacle à l’arrière comme à l’avant.

Équipée d’un V6 3,0l de 231 chevaux, le nouveau moteur de l Mercedes classe E 350 CDI reçoit 540 Nm ce qui propulse la Mercedes avec une douceur inégalable. Elle dispose d’une boite automatique 7 Gtronic de série qui permet un passage de rapport très doux. Avec une consommation mixte de 7,1 litre au 100 kms, on ne peut pas dire que le moteur soit trés groumant dotant plus qu’il est vraiment très silencieux et très propre. Comme option de sécurité nous avons un système de détection de somnolence, un avertisseur de franchissement de ligne et un affichage des panneaux de la circulation.

Mercedes n’a pas augmenté ses tarifs pour ce modèle puisque le prix est le même que l’ancienne Mercedes classe E 350 CDI. Avec un véhicule de ce type, Mercedes montre toujours son leadership sur le marché des berlines premium.

Mercedes-E-350-CDI

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L’essai vidéo du Mercedes Benz GLK 350 CDI

Mercedes 16 janvier 2012

Avec comme concurrent l’Audi Q5, le BMW X3, Mercedes à lui aussi sont SUV de compèt. Nous vous présentons aujourd’hui l’essai du Mercedes  Benz GLK 350 CDI 4matic. Bien que la tendance soit à l’écologie et à la voiture qui pollue le moins, le marché des gros SUV est de plus en plus tendance. Le GLK 350 CDI dispose d’un V6 3.0l de 231 chevaux comme la Mercedes Classe e 350 CDI. Celui-ci à une très bonne sonorité, c’est un moteur puissant et volontaire dans les bas régimes. Le bloc moteur est doux à l’utilisation car il est accouplé à la boite Gtronic à 7 rapports. La transmission intégrale augmente la sureté et la sécurité du véhicule. Niveau consommation, Mercedes annonce 8.4l au 100 en consommation mixte ce qui est peu pour un gros SUV.

Dans l’habitacle du Mercedes  Benz GLK 350 CDI 4matic, la présentation est très bonne, la planche de bord intègre parfaitement le gros écran de navigation du Mercedes  Benz GLK 350 CDI 4matic, l’ambiance intérieure manque de couleur mais dans l’ensemble le dessin est plutôt réussi. Les différentes commandes sont facilement accessibles et le Mercedes GLK 350 CDI 4matic dispose de beaucoup d’options comme le toit ouvrant (1750€). C’est un 4×4 très confortable, les suspensions progressives ont été très bien étudié pour assurer le confort sur tout type de terrain. En revanche le volume de coffre est un peu faiblard par rapport aux véhicules de même catégories. On note également le système de rabattement des banquettes qui est très astucieux.

Avec un malus écologique de 1600€ puisque les émissions de CO2 sont à 212 gr de CO2/km, les prix du Mercedes  Benz GLK 350 CDI 4matic en version diesel démarrent à 34.500 € et pour la version 200 CDI 143 chevaux, et 49.100 € pour le modèle d’essai soit la version 350 CDI 4matic. Les versions essences quant à elles démarrent à partir de 46.600€.

Mercedes-Benz-GLK-350-CDI

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L’essai vidéo de la Mercedes-Benz SLS AMG

Mercedes 15 janvier 2012

Nous vous présentons l’essai aujourd’hui de la magnifique Mercedes-Benz SLS AMG. La nouvelle ultra-sportive s’impose face à ses concurrentes comme La Lamborghini Gallardo ou l’Aston Martin DB9. Avec son long capot interminable, ses jantes 19″, ses formes massives, et imposantes ornée de magnifiques feux LED, la Mercedes SLS AMG est une véritable sportive dans tous les sens du terme. L’arrière est en revanche totalement différent de l’avant. L’avant est plutôt rétro tandis que l’arrière est plutôt moderne avec son superbe feu central. La touche de Mercedes sur la SLS c’est tout simplement de très jolis portes papillons qui donnent un effet totalement unique à la SLS. Elle est tout bonnement un savant mélange entre sobriété et démesure.

A bord de la Mercedes SLS AMG, on retrouve un habitacle ultra sportif, une console centrale en métal brossé le tout dans une ambiance très sobre. La Mercedes-Benz SLS AMG est l’alliage parfait entre sportivité et plaisir de conduite. C’est notamment cette voiture qui est utilisé en F1 comme Safety Car. Le V8 de 6.3l AMG est plus silencieux et plus libre dans le Safety Car. Sinon la motorisation est exactement la même en version commercialisé. Elle dispose de 571 chevaux sous le capot, ce qui est assez pour vous procurer des sensations hors du commun. Pour le démarrage, une seule pression sur un bouton et hop, elle laisse entendre toute sa belle sonorité. Malgré ses 1.6t, le châssis et la carrosserie sont en alu ce qui permet un gain de poids considérable, tout comme le moteur qui à gagné 2.6kgs par rapport à celui de base. Elle reçoit également une boite automatique à double embrayage à 7 rapports « speedshift » ce qui permet de passer les vitesses en un rien de temps.

Pour la conduite on retrouve le mode sport pour des sensations encore plus frissonnante. Le 0 à 100 est avalé en 3.8s, ce qui vous laisse imaginer le couple de la Mercedes SLS AMG. En résumé la Mercedes-Benz SLS AMG est une voiture parfaite sans point négatif, le véritable compris entre confort, élégance, luxe, efficacité et sportivité. Une sportive qui se paye au prix de 189.000€

Mercedes-Benz-SLS-AMG

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L’essai vidéo du Mercedes ML 350 CDI BlueTECH

Mercedes 13 janvier 2012

Voici sur Vendre-une-voiture.fr, l’essai en vidéo du nouveau Mercedes Classe M 350 CDI BlueTECH. Moins encombrant que le gros Mercedes GL et moins baroudeur que le Mercedes GLK, le Mercedes ML 350 CDI BlueTec s’impose dans la catégorie des SUV de luxe. Ses concurrents directs ne sont autres que le BMW X5 et BMW X6. Le nouveau Mercedes ML 350 CDI est plus propre que l’ancien en CO2 (217gr) puisqu’il ne consomme plus que 8.7l au 100km.

A bords du Mercedes ML 350 CDI BlueTec, l’habitacle est accueillant. Le gros SUV reste un vrai 4×4 car il faut pouvoir monter la « marche ». La présentation de l’habitacle est très soignée, les matériaux de très bonne qualité et le 4×4 présente une bonne ergonomie. Le frein à main devient un frein à pied actionnable par le pied gauche. Le Classe M 350 CDI s’avère très confortable surtout en mode « confort » grâce à sa suspension piloté automatiquement. Le V6 diesel est très agréable et un couple de 540 Nm le V6 suffit largement au poids du bestiau. Sur le SUV on retrouve pas mal d’options qui se font payer cher comme le pack Off Road pro avec blocage du différentiel, la climatisation séparée (850€) ou encore l’ouverture du coffre automatique à 600€. L’espace à l’arrière est très généreux et ce gros SUV dispose d’une très bonne habitabilité. Les banquettes sont rabattables à l’arrière pour laisser un plus grand volume de chargement.

En conclusion le Mercedes ML 350 CDI BlueTECH est un 4×4 luxueux, qui passe partout, doté d’une grande ergonomie. Les tarifs démarrent quant à eux à 59.400€ sans option.

Mercedes-ML-350-CDI-BlueTec

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