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L’actualité F1 de la semaine

Actualités diverses 5 octobre 2012

Au programme de l’actualité de la F1 cette semaine : La nouvelle retraite de Michael Schumacher, Alain Prost à l’essai, l’avenir de Felipe Massa, la promesse pour Charles Pic. La nouvelle retraite de Michael Schumacher Après l’annonce de la signature de Lewis Hamilton chez Mercedes, Michael Schumacher a annoncé de manière assez …
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L’actualité F1 de la semaine

Actualités diverses 30 septembre 2012

Au programme de l’actualité de la F1 cette semaine : Lewis Hamilton chez Mercedes F1 Team en 2013, McLaren signe avec Sergio Perez, Trouble autour du GP de France et l’idée du grand chelem de la F1. Lewis Hamilton chez Mercedes F1 Team en 2013 Ce n’est pas une annonce officielle, mais c’est tout […]…
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L’actualité F1 de la semaine

Actualités diverses 9 septembre 2012

D'ambrosio Lotus

Au programme de l’actualité de la F1 cette semaine : Jérôme d’Ambrosio remplace Romain Grosjean au GP d’Italie, McLaren vise la nouvelle série de la FIA, la rumeur Hamilton – Mercedes AMG et la crise économique en F1.

Jérôme d’Ambrosio remplace Romain Grosjean au GP d’Italie

Suite à la suspension du pilote français, après son départ dangereux du GP de Belgique il y a une semaine, l’équipe Lotus F1 Team a officialisé, logiquement, le belge D’Ambrosio comme équipier de Kimi Raikkonen, uniquement pour la course italienne ce week-end.
Romain Grosjean devra, selon les commissaires de la FIA, apprendre rapidement de ses erreurs. Une suspension de ce genre pour un jeune pilote n’était plus arrivée depuis la triste année 1994. Notons que Grosjean s’est excusé par SMS auprès de Fernando Alonso, victime collatérale du crash provoqué par le français au départ de la course belge.

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L’actualité F1 de la semaine

Actualités diverses 2 septembre 2012

Caterham_F1

Au programme de l’actualité de la F1 cette semaine : Caterham s’enverra en l’air à l’avenir, Michael Schumacher fête son 300ème GP, l’avenir de Charles Pic et sale temps pour les pilotes payants.

Caterham s’enverra en l’air à l’avenir

L’équipe anglaise a annoncé que le consortium Européen, EADS le rejoint comme partenaire officiel et majeur. Les logos de la société aéronautique seront visibles sur la CT01 dès ce GP de Belgique.
Un accord mélangeant avec force les intérêts de son propriétaire, Tony Fernandes, via sa compagnie aérienne AirAsia et de nombreuses autres filiales de son groupe. Le deal, comme pour celui de General Electric n’a pas de durée et il est assez flou. Il n’est pas impossible que l’argent soit du fait de commissions entre filiale du groupe Fernandes.

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L’actualité F1 de la semaine

Actualités diverses 24 août 2012

Kimi Raikkonen

Au programme de l’actualité de la F1 cette semaine : Magny-Cours retrouve les F1, Felipe Massa discute avec Ferrari pour 2013, le GP de Belgique prolongera jusqu’en 2015 et le point sur les transferts 2013.

Magny-Cours retrouve les F1

Le dernier GP de France avait eu lieu sur le circuit de la Nièvre en 2008. Depuis ? Aucune F1 n’a roulée sur la piste, mais dans quelques jours les rugissements des moteurs s’entendront dans la campagne.
Après le GP d’Italie, Magny-Cours va être le théâtre des essais privés pour jeunes pilotes des équipes Mercedes F1 Team, Force India et Ferrari. Du 11 et 13 Septembre, la piste française retrouvera les F1. Avant un possible retour du GP de France en 2013…

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Les nouvelles hebdomadaires de la Formule 1

Actualités diverses 29 juin 2012

Red Bull Racing VettelAu programme de l’actualité de la F1 cette semaine : L’affaire de corruption terminée, l’autre retour du GP de France, le prix des moteurs en 2014 et Sébastian Vettel chez Ferrari en 2014.

L’affaire de corruption terminée

C’est une affaire peu médiatisée concernant un banquier d’affaire allemand, Gerhard Gribkowsky, qui travaillait pour l’établissement BayernLB jusqu’en 2006. La banque était actionnaire de la F1 avant que cette dernière soit reprise par le fonds d’investissement CVC Capital.
Or cette opération de vente cachait un dessous de table de 44 millions de dollars pour le banquier. Le parquet de Munich a décidé de le condamner à plus de 8 ans de prison. Bernie Ecclestone, qui était à la manœuvre de la vente, ne risque rien, étant donné son âge ; 82 ans, toutefois le tribunal envisage une poursuite à l’avenir.

L’autre retour du GP de France

Dans un communiqué du 26 Juin 2012, la ministre des sports, Valérie Fourneyron, indique que l’Etat Français ne pourra en aucun cas à contribuer financièrement à l’organisation du prochain GP de France de F1.
Mais le communiqué regrette aussi l’absence d’accord avec la F1 sur le montant du droit de plateau, le flou sur le principe d’alternance avec une autre course du championnat, le manque d’informations sur les coûts supplémentaire pour l’inscription au calendrier du championnat du monde et les conditions de négociations des partenaires privés. La FFSA doit répondre à ses interrogations d’ici 3 mois.

Le prix des moteurs 2014

L’introduction des prochains moteurs V6 1600cm3 bi-turbo en F1 à l’horizon 2014 interrogent beaucoup les équipes, surtout concernant son coût. En effet, alors que les moteurs V8 atmosphérique d’aujourd’hui coûtent 8 millions d’euros environ à une équipe, la facture sera assez élevée pour 2014.
Les moteurs Mercedes-Benz, Ferrari et Renault seront facturés entre 18 et 23 millions d’euros en 2014, tandis que le prix du futur bloc PURE est fixé à 14 millions d’euros. Les prix des moteurs des constructeurs sont assez élevés mais baisseront à l’horizon 2018 de 25% à 30% pour amortir les coûts.

Sébastian Vettel et Ferrari en 2014

Les médias italiens sont en ébulitions depuis quelques jours autour d’une rumeur qui indique que le double champion du monde Sébastian Vettel a signé un accord avec la Scuderia Ferrari en 2014, afin d’être l’équipier de Fernando Alonso. Une nouvelle incroyable.
Incroyable mais toujours pas démenti par l’intéressé à ce jour. Mais, le flou artistique règne autour de la stratégie de Ferrari si cette rumeur se justifie. Ces derniers temps elle a cherchée à contacter Mark Webber pour 2013 en vain. Certains observateurs pensent que c’est une manœuvre italienne pour déstabiliser Red Bull Racing cette saison. A suivre.

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Les news hebdomadaire de la Formule 1

Actualités diverses 17 juin 2012

Mark-Webber-Renault

Mark-Webber-Renault

Renault Sport et son moteur V6

Le constructeur français a annoncé qu’il décidera en Septembre 2012 le nombre de ses clients pour le prochain moteur V6 de 2014. Actuellement, la marque au losange équipe Red Bull Racing, Lotus F1 Team, Williams et Caterham, mais n’exclut pas d’équiper deux équipes de plus à l’avenir.
Reste à connaitre un détail d’importance pour les clients. Le prix des futurs blocs moteur. En effet, la location est aujourd’hui estimée à plus de 20 millions d’euros, voir 25 millions d’euros. Beaucoup trop onéreux pour les équipes indépendantes qui ne souhaitent pas débourser plus de 15 millions d’euros annuellement pour ce poste. Un accord de vente à perte, mais avec prolongation de 5 nouvelles années (2019 – 2023) est en discussion entre les parties.

L’intention de vendre des voitures en 2013

Bernie Ecclestone en marge du Grand Prix du Canada a indiqué qu’il sera possible, probablement dès l’an prochain, à des équipes de vendre leurs châssis si elle le désire. Une mesure devant permettre de réduire les coûts à moyen terme. Ferrari, Red Bull, McLaren, Lotus, Mercedes et Williams sont d’accords avec l’idée.
Toutefois, Force India et Sauber sont contre pour des raisons évidentes de compétitivité. Le règlement n’empêchera pas de produire son propre châssis bien entendu, mais cela devrait permette aux nouvelles équipes (Caterham, Marussia et HRT, voir Toro Rosso) de disposer d’une monoplace compétitive et de rendre le championnat encore plus incertain. Et d’amortir les coûts pour les équipes de pointe.

L’après Bernie Ecclestone

L’introduction en bourse de Singapour de la Formule 1 en Septembre ne sera pas le seul événement de l’histoire de la discipline reine du sport automobile. En coulisse, le remplacement de Bernie Ecclestone est très actif.
Un chasseur de tête a fourni une liste de 10 noms pour remplacer Ecclestone, actuellement 82 ans, dans un délai de trois mois. Une accélération nécessaire pour l’image sur les marchés. Toutefois, l’argentier de la F1 reste comme actionnaire et probablement comme consultant.

Les rumeurs sur l’avenir de Lewis Hamilton

Le président de McLaren Group, Ron Dennis a indiqué que le prochain contrat de Lewis Hamilton tiendra compte des réalités économiques du moment. Ce qui signifie qu’il n’y aura pas d’explosion de salaire. Une réponse à XIX Management, la société de Simon Fuller, l’agent de David Beckham et de Lewis Hamilton qui demandait des sommes incroyables.
En effet, l’agent aurait demandé un salaire de 40 millions d’euros annuel durant trois ans (2013, 2014 et 2015) pour Lewis Hamilton, afin qu’il reste chez McLaren. En réponse, l’équipe propose 25 millions d’euros annuel sur la même période. Toutefois, il semblerait qu’un contrat équivalent à celui de Jenson Button, d’un total de 54 millions d’euros, soit proposé à moyen terme. En fonction des réalités économiques.

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Les News hebdo de la Formule 1

Actualités diverses 3 juin 2012

Lotus-E20_grojean-3

Lotus-E20_grojean-3

L’introduction en bourse retardé de deux mois

Bernie Ecclestone avait annoncé qu’il fallait attendre l’évolution de l’introduction en bourse du réseau social Facebook pour prendre une décision d’introduire sur les marchés la Formule 1 à Singapour. L’échec de la société de Palo Alto, ayant perdu 10 dollars sur son action en 10 jours, remise les plans à plus tard.
La Formule 1 a décidé jeudi qu’elle attendra deux mois au minimum pour préparer son plan d’introduction afin de le solidifier. Les fonds d’investissements privés sont été sollicités et préféré aux fonds souverains par le propriétaire actuel de la F1, CVC Capital Partners.

Lotus Group finalement pas à vendre

Depuis le début de l’année, les rumeurs d’une cession de la marque anglaise, actuellement la propriété de la marque malaisienne Proton depuis 1997, étaient forte. La société automobile nationale ayant été privatisée en partie avec l’introduction de DRB-Hicom dans le capital. Genii Capital, actuellement propriétaire de l’équipe Lotus F1 Team était en attente pour proposer une offre.
Finalement, DRB-Hicom et Proton ont décidé de continuer à financer Lotus Group pour l’avenir. La société n’est donc pas à vendre. Toutefois il est entendu que la prochaine gamme du constructeur anglais sera revue à la baisse et les prétentions aussi.

La contre-attaque de la FIA

Alors que la Formule 1 s’apprête à construire son offre en bourse, la Fédération Internationale de l’Automobile contre-attaque et souhaite sa part du gâteau, à la manière des équipes qui bénéficie d’une prime de 140 millions d’euros à la signature pour les prochains Accords commerciaux.
La FIA menace de ne pas signer ses accords et a mandaté la banque d’affaire Lazard pour trouver une solution. Le résultat d’une longue guerre secrète entre la Fédération, son président Jean Todt et Bernie Ecclestone.

La rumeur Vettel -Ferrari en 2014

Elle a été démentie très rapidement par le double champion du monde, mais le doute est permis pour l’instant. Une rumeur lors du GP de Monaco indiquait que Vettel a signé un accord avec la Scuderia Ferrari pour 2014. Quittant ainsi Red Bull Racing à la fin de l’année 2013.
Une surprise qui est possible selon le contrat du champion allemand. En effet, si en 2013, le pilote ne signe pas minimum deux victoires et ne termine pas dans les trois premiers du championnat du monde des pilotes, il pourrait partir. Une clause que la presse c’est emparée. La presse seulement car la Scuderia Ferrari n’a pas réagi à cette rumeur, préférant se concentrer sur le cas de Felipe Massa.

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l’Actu hedbo Formule 1

Actualités diverses 26 mai 2012

Paul-ricard

Paul-ricard

L’avenir du Grand Prix de France

Le changement de majorité présidentielle lors des dernières élections en France a jeté un doute auprès de certains sur l’avenir du Grand Prix de France sur le circuit du Paul Ricard. Une accélération significative du dossier sur la fin de la campagne présidentielle a été remarquée, mais n’a pas abouti à une signature souhaitée.
Le président Hollande avait lui-même déclaré qu’il estime que le dossier a été construit de manière précipité. Cette semaine au micro de RMC, la ministre des sports, Valérie Fourneyron a indiqué qu’elle n’était pas opposée à un retour du GP de France de Formule 1 et qu’il fallait étudier les possibilités. Estimant que le circuit du Paul Ricard n’est probablement pas une bonne option. Mais le doute est permis d’un retour pour 2013 de la course française en alternance avec la Belgique.

Les aventures du moteurs V6 de 2014

Alors que les équipes de Formule 1 négocient les points du dossier de la réduction des coûts, certaines équipes de milieu et fond de grille souhaitent repousser l’introduction du prochain moteur V6 bi turbo, initialement prévu pour 2014, à 2015 voir 2016. Principale raison : les coûts.
En effet, les équipes clientes des constructeurs ne souhaitent pas débourser plus de 8 millions d’euros pour les moteurs et entre 2 et 5 millions pour le système de récupération d’énergie KERS. Or, le nouveau moteur V6 serait vendu à environ 20 millions d’euros avec le KERS. Une dérive inquiétante, qui s’ajoute aussi à un poids plus élevé de 25kg par rapport au V8 d’aujourd’hui.

La Formule 1 débute sa prévente d’actions

Singapour a approuvé le projet d’introduction en bourse de sa ville de la Formule 1 à hauteur de 30% pour 2,3 milliards d’euros. Une nouvelle qui a été suivi par une prévente (comme c’est souvent d’usage) de 20% des parts de CVC Capital Partners. Le fonds anglais verra ainsi sa participation passer de 63,4% à 40% environ.
Cette prévente d’une valeur de 1,25 milliards d’euros sera acquise par trois sociétés seulement : le fond de placement BlackRock, la société Waddell & Reed et la banque d’investissement et filiale de la banque centrale de Norvège, Norges Bank Investments Management. Précisons que l’agence de notation Standard & Poor a attribué une note « B+ » à la Formule 1 le 15 Mai dernier.

McLaren propose un salaire record pour Lewis Hamilton

25 millions d’euros par année, voici ce que propose l’équipe McLaren dès 2013 et probablement jusqu’en 2016 à son pilote fétiche Lewis Hamilton. Après 5 courses du championnat 2012, l’équipe anglaise souhaite avancer sur le dossier Hamilton en relançant une offre qui mettra en termes de salaire le pilote anglais au niveau de Fernando Alonso.
En Mars, en marge des négociations, McLaren avait proposé un salaire de 10 millions d’euros et une prime de 6 millions d’euros à son pilote. Avant de, sous la probable pression de Mercedes-Benz qui aimerait embaucher Hamilton en remplacement de Michael Schumacher l’an prochaine, proposer un salaire record. Le champion anglais aura toutefois le droit d’utiliser son image et ne donnera plus 25% de ses gains à son équipe. Un manque a gagné de 4 millions d’euros par année pour McLaren.

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L’actualité F1 hebdomadaire

Actualités diverses 28 avril 2012

Ferrari-F2012

Ferrari-F2012

La Formule 1 se prépare à son introduction en bourse

Alors qu’en plus des banques UBS et Goldman Sachs, les établissements Morgan Stanley, Banco Santander, DBS (société Singapour) et CIMB (Malaisie) s’occuperont de la prochaine introduction en bourse qui se basera selon les estimations à 2 milliards d’euros pour 20%.
Le nom du prochain président de la Formule 1 serait l’autrichien Peter Brabeck. Connu pour être le président de Nestlé et présent dans le conseil d’administration de la holding de tête de l’empire commerciale de la Formule 1, Delta Topco depuis 2006.

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L’actu Formule 1 de la semaine

Actualités diverses 22 avril 2012

F1 Grand Prix de chine

F1 Grand Prix de chine

L’idée de Grand Chelem de Bernie Ecclestone

Afin de redonner de l’intérêt, l’argentier de la Formule 1 a l’idée de s’inspirer du Tennis et imposer environ 4 courses majeures dans le calendrier du championnat du monde de Formule 1 à l’avenir. Des courses ou le vainqueur inscrit plus de points que sur les autres manches du championnat.
Cet ajustement pourrait avoir lieux dès 2013 voir 2014 et reste en discussion dans le paddock de Formule 1. Selon les estimations, le GP de Monaco, d’Angleterre (circuit de Silverstone) et pourquoi pas Suzuka et un circuit américain seraient désignés.

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L’actualité F1 2012 semaine 15

Actualités diverses 15 avril 2012

Actualité-F1-semaine-15-2012

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L’équipe Lotus F1 Team stoppe le sponsoring de la marque Lotus

Bouleversement dans le monde du sponsoring, l’équipe Lotus F1 Team a annoncé stopper le contrat de sponsoring avec le constructeur automobile Lotus Cars. L’équipe s’appellera toujours et jusqu’en 2017, Lotus, mais cette dernière n’est plus le sponsor principal de l’équipe basé à Enstone.
En marge de cet accord, la société Proton, propriétaire de Lotus Cars, a accepté de reprendre un prêt d’un total de 43 millions d’euros, auparavant souscrit par l’équipe d’Enstone. Toutefois, la situation est compliquée, car le manque d’argent de Lotus Cars est très important et le constructeur n’avait pas payé son sponsoring depuis plusieurs mois déjà.

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L’actu F1 de la semaine

Actualités diverses 7 avril 2012

Actualité-F1-semaine

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Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : Le projet d’un fond de 50 millions d’euros pour les petites équipes, l’Argentine dans le calendrier 2013, les liens techniques entre l’équipe Sauber et Ferrari et la rumeur Barrichello – Ferrari.

Le projet d’un fond de 50 millions d’euros pour les petites équipes

En marge des négociations entre la société CVC Capital, Bernie Ecclestone et les équipes de Formule 1 pour définir de nouveaux accords commerciaux pour 2013, l’élaboration d’un fond de soutien pour les petites équipes indépendantes a été mis en place.
Ce fond d’environ 50 millions d’euros, cumule une taxe de 10% sur le sponsoring des quatre plus grosses équipes de Formule 1. Ce qui permettrait à 4 ou 5 autres équipes de bénéficier environ 10 millions d’euros de primes. Bénéfique pour leurs budgets.

L’Argentine dans le calendrier 2013

Le ministre du tourisme argentin, Enrique Meyer a indiqué avoir signé un contrat avec Bernie Ecclestone pour l’établissement d’un Grand Prix d’Argentine dès 2013 et jusqu’en 2015 à Mar del Plata.
L’Argentine déboursera environ 30 millions d’euros annuels et remplacera selon toute vraisemblance le GP de Corée du Sud, qui ne respecte plus les conditions financière imposées par Bernie Ecclestone.

Les liens techniques entre Ferrari et Sauber

L’une loue son moteur à l’autre depuis 2010 et leur relation existe depuis 1997. Ferrari fourni aussi des éléments communs à l’équipe Suisse, Sauber comme la suspension et la boite de vitesse. Mais, cela pourrait aller au-delà.
En effet, l’équipe Sauber a trouvée un système d’échappement qui pourrait être copié par la Scuderia Ferrari pour le GP d’Espagne en mai prochain. Un échange de bon procédé qui permettrait au team suisse d’obtenir un accord long terme avec la société de Maranello en échange de ce transfert de technologie.

La rumeur Barrichello – Ferrari

La place de Felipe Massa étant fortement compromise pour 2013, le cas du pilote brésilien est même sous pression pour cette année 2012. Suite à sa performance lors du Grand Prix de Malaisie, Sergio Perez s’inscrit comme un remplaçant logique, mais pas avant l’an prochain.
Une rumeur indiquait que l’allemand Adrian Sutil pouvait viser le poste de Massa. Toutefois, c’est l’étonnant vétéran Rubens Barrichello, limogé de Williams fin 2011, qui propose ses services à la Scuderia Ferrari. Une équipe qu’il a bien connu, car il avait été l’équipier de Michael Schumacher de 2000 à 2005. Le pilote brésilien est même prêt à piloter gratuitement en 2012 pour Ferrari…

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