La nouvelle Honda Civic sera dévoilée à Los Angeles

Un vent de fraîcheur a soufflé sur la toute nouvelle Civic berline 2013, qui arbore un style plus jeune et plus attrayant que la version précédente. Les consommateurs pourront voir le résultat final lors du dévoilement officiel, qui aura lieu lors du Salon de Los Angeles le 29 novembre. Appliques chromées horizontales sur les p... AUTO123.COM - RSS
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Honda CR-Z RZ par Mugen: que pour le Japon…

Au cours des dernières années, Mugen, le partenaire de Honda en matière de tuning, a présenté plusieurs modèles de CR-Z plus rapides; cette version constitue le modèle de production final. La CR-Z RZ profitera d'une motorisation hybride modifiée de 1,5 litre i-VTEC produisant 154 chevaux, jumelée à un moteur électrique qui ... AUTO123.COM - RSS
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Honda Insight : Essai de la berline hybride du japonais Honda

Après la sortie de la Civic version Hybride, Honda se tourne plus vers une concurrente directe avec la Toyota Prius : La Honda Insight qui lui ressemble un peu plus extérieurement notamment par la double lunette arrière qui offre au conducteur une visibilité amoindri.

La Honda Insight reçoit donc une motorisation hybride à savoir un moteur 1,4l essence de 90 chevaux couplé à un moteur électrique de 14 chevaux. Celui-ci doit normalement marché à faible allure mais malheureusement il ne s'enclenche que très rarement. Le moteur essence en revanche est trop linéaire et creuse à bas régime. L'Honda Insight n'est disponible qu'en boite automatique 7 rapports qui au passage peine un peu au niveau des reprises lors des dépassements. Sinon la boite automatique en ville ou pour une conduite douce fait parfaitement son travail.

A bord, l'habitacle ressemble fortement à celui de la Hon…

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L’essai de la Honda Civic CTDI 2.2L Diesel 140 chx

Nous vous presentons aujourd'hui la Honda Civic. Aprés 8 générations, la Honda Civic revient en force avec des nouveautés et des atouts majeurs qu'on aurait du mal à retrouver ailleurs. En effet avec un un look bien particulier (on aime ou on aime pas..) la Honda Civic ressemble plutôt à une voiture futuriste qu'autre chose. Pour la version diesel, la Honda civic recoit un moteur 100% Honda de 2.2l développant 140ch. Niveau couple, nous sommes à 340 Nm dès 2000 tr/min ! Les ingénieurs chez Honda ont planché sur la question écologie et économie puisque officiellement la consommation annoncé est de 5.3l au 100 pour un rejet de 139g de CO2 par km.

Officieusement pour ma Honda Civic je suis a environ 5.0l au 100 kms de moyenne pour une conduite mixe. Pour une conduite urbaine ou pour de petits trajets comptez 1l de plus soit 6,0l au 100 kms. Mon record de consommation a été de 4.6l au 100 kms pour 920 kms d'autono…

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L’essai vidéo de l’Honda CRZ Hybrid

La nouvelle de chez Honda, la Honda CRZ est arrivé sur le marché depuis quelques mois maintenant et relance les voiture semi-électrique. Honda lance le premier coupé électrique de la gamme à savoir le coupé Honda CRZ Hybrid. Son design est tout simplement splendide, La Honda CRZ Hybrid a des courbes futuristes, et reprend un peu les formes de l'ancienne CRX. Pour l'instant en version hybrid, toutes les voitures sont qu'en boite automatique. L'Honda CRZ Hybrid, elle est en boite manuelle. Ça change un peu et c'est vrai que la boite manuelle permet de mieux apprécier la performance du moteur, les reprises etc..

A contrario de la Toyota Prius, qui elle peut roulé en full électrique, la Honda CRZ Hybrid roule toujours à l'essence, mais le moteur électrique apporte sa contribution a chaque fois que la voiture roule. Il permet aussi grâce au système Stop and Start d'arrêter le moteur de la voiture quand elle est à l…

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L’essai vidéo de l’Honda Civic Type R

Et voici aujourd'hui l'essai de la Honda Civic Type-R. Un petit bijoux de technologie et de puissance qui vous fera connaitre des sensations inégalées à ce jour. Avec des siège baquets Recaro, la Honda Civic Type-R repose sur des jantes alu 18", elle reçoit une calandre en nid d'abeilles et son bouclier avant et ses bas de caisse sont bien spécifique à la demoiselle. A l'arrière on retrouve également un déflecteur en nid d'abeille ce qui ajoute une touche supplémentaire de sportivité.

Au niveau de la motorisation, Honda Civic Type-R est équipé d'un moteur I-Vtec 2.0l de 201 ch ce qui propulse la belle de 0 à 100 en moins de 6s. Équipé d'un boitier papillon, la zone rouge quant à elle culmine à 8000 tr/min ce qui est mieux que l'ancienne puisque cette dernière n'allait pas plus haut que 7400 tr/min. Moitié ange moitié démon, la Civic Type-R ne fait pas les choses à moitié. Elle peut se montrer douce jusqu'à 450…

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