Mercedes Classe E Break 250 CGI : Essai vidéo du Break de Mercedes

Après avoir vu l'essai de la Mercedes Classe E 350 CDI, on va aujourd'hui découvrir la version break de la Mercedes Classe E. Voici donc l'essai de la magnifique Mercedes Classe E Break 250 CGI.

Extérieurement elle en jette notre Mercedes Classe E Break. L'avant ne change pas par rapport à la berline et l'arrière à nettement changé par rapport à la version précédente, ce qui lui donne un look plus en adéquation avec l'avant.

Concernant l'intérieur de la Mercedes Classe E Break, là aussi on se retrouve face au même habitacle que la berline. Les matériaux sont toujours d'aussi bonne qualité ainsi que les ajustements entre eux quasi-parfaits. On peut dire que l'instrumentation de la Mercedes Classe E Break est complète. De série, on retrouve donc le limiteur/régulateur de vitesse, la climatisation automatique bi-zone et le volant multi-fonctions qui agrémente l'ergonomie de la…

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Renault Laguna 3 Estate : Essai vidéo du break à la Française

Pour la derniere génération de la Renault Laguna, celle-ci se décline en 3 versions soit en Berline, en Break et en coupé. Nous allons voir aujourd'hui la version Break de cette 3eme génération. La Renault Laguna 3 Estate est comme les 2 autres versions, équipée du système 4control soit la direction sur les 4 roues de la voiture. Pour l'essai vous allez découvrir la version GT équipée du moteur 2,0l dCi 130.

Concernant l'intérieur de la Renault Laguna 3 Estate 3eme génération, on retrouve le même habitacle que la version berline. Tout est identique que ce soit sur le tableau de bord ou la console centrale. Les matériaux sont de très bonnes qualités et dans l'ensemble, on remarque fortement la sobriété du modèle et les assemblages parfaitement ajustés. Les sièges de la GT sont bien enveloppant ce qui maintient un certain niveau de confort. Le GPS TomTom est parfaitement intégré dans le tableau de bord et est d'…

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Première photo du nouveau break Mercedes CLS

Le nouveau break Mercedes CLS a été surpris par un photographe en séance de test. La mise en production du véhicule avait été confirmée fin de l’année dernière par la presse spécialisée ; la CLS break est aussi élégante que la version berline, tout en étant évidemment doté des aspects pratiques d’un tel type de véhicule.

Sous le capot, on devrait retrouver la même gamme de moteurs que pour la berline. Soit le twin-turbo diesel de 2,1 l qui développe 201 ch en entrée de gamme, dont le moteur le plus puissant consiste en l’AMG V8 de 5,5 l qui développe la bagatelle de 518 chevaux. Tous ces moteurs seront associés au boîtier à 7 vitesses Geartronic.

Dans l’habitacle, on retrouvera les mêmes finitions que celle qui habille l’intérieur de la berline, tandis que l’espace additionnel disponible dans le coffre devrait être légèrement inférieur à celui du break de la Classe E, qui…

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