BMW Série 3 330d 2011 : L’essai vidéo de la Berline Allemande 2011

Allez, aujourd'hui on part chez BMW pour vous présenter la nouvelle BMW Série 3 330d 2011. Aprés les sorties respective de la nouvelle Audi A4 et de la Mercedes Classe C, BMW a voulu lui aussi remettre au gout du jour sa Série 3. BMW mise donc sur un design très fin et des moteurs toujours aussi puissants et de moins en moins gourmand.

A l'extérieur, pas de grand changement donc par rapport à la dernière version. Mais si vous êtes un peu plus qu'un amateur de belles Allemandes, vous allez très vite voir le nouveau capot nervuré de la BMW Série 3 330d 2011, le nouveau design du pare-choc avant et enfin les petites LED situés dans les clignotants. A l'arrière on découvre une malle redessiné qui s'accorde bien avec l'avant de la voiture et comme à l'avant, les LED viennent intégrer les feux arrières.

A l'intérieur, les retouches sont encore plus fines. On retrouve donc quelque…

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BMW série 3 335i 2012 : L’essai vidéo de la berline Premium de BMW

Nous vous présentons la 6eme génération de la BMW Série 3. La BMW Série 3 c'est le Best Seller de la marque Allemande BMW. Depuis le début de sa création elle c'est vendu à des milliers d'exemplaires et aujourd'hui c'est LA Berline Premium la plus vendu au monde. Ses principales concurrentes sont la Citroën DS5 et  l'Audi A4

La nouvelle BMW série 3 335i 2012 évolue trés peu en style. On remarque juste un léger bombage et allongement du capot qui plonge un peu plus vers l'avant. Plus longue et plus légère, l'arrière de la nouvelle BMW Série 3 rappelle fortement l'arrière de la BMW Série 5.

A bord, BMW a voulu remprendre la même architecture typique de la berline. Le pare brise est toujours aussi vertical, comme la planche de bord qui est également toujours peu profonde.  Un écran tactile reste fixe sur le tableau de bord. On aurait aimé qu'il se repris afin de rendre le tabl…

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Bmw Série 6 630i : L’essai vidéo de la luxurieuse Allemande de BMW

La nouvelle BMW série 6 c'est fait attendre mais elle est enfin là ! Avec des mensuration hors du commun, ce gros bébé va plutôt vous surprendre. De 0 à 100 en 5s la BMW série 6 dispose de deux motorisations allant de 320 à plus de 400 chevaux et offre a son propriétaire une consommation moyenne de 10l/100 kilomètres ce qui est déjà pas mal. La suite bien sur en vidéo.. N'hésitez pas à laisser vos commentaires sur Vendre-une-voiture.fr

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BMW X3 2011 : L’essai vidéo du 4×4 Allemand de BMW

Aujourd'hui nous vous présentons le 4x4 moyenne gamme de BMW ce situant entre le BMW X1 et le BMW X5. Avec un bon confort le BMW X3  2011 saura vous séduire de par la sobriété du moteur et la douceur de la boite automatique. Ce 4x4 dispose d'un gros point fort : Le volume du coffre monte jusqu'à 1600L. Avec un tel volume vous n'aurez pas de mal à charger votre X3 pour partir en vacance. Sans plus attendre voici la vidéo d'essai du petit monstre.

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L’essai de la BMW série 1 118D 143 chevaux

Apres l'arrivé de la BMW série 1 il y a deux ans, BMW a décidé de prendre les choses en main en passant la petite bombinette de 118 à 143 chevaux. Cette petite berline compacte annonce tout de même une consommation record avec 4,7l/100 kms. Toujours avec des lignes aussi charmantes, la BMW série 1 fait des envieuses sur la route. Une multitude d'option s'offre à vous, des feux LED au pack sport la 118D n'arrêtera pas de vous surprendre.

Fidèle à sa réputation, la BMW reste une propulsion avec un bon rapport poids/puissance pour offrir à son propriétaire une tenu de route hors du commun. La série 1 peut suffire à transporter une petite famille en vacance car elle dispose d'un coffre allant de 330 à 1150 litres ce qui n'est vraiment pas mal pour une "petite" berline. Notons toutefois quelle n'embarque pas de roue de secours puis-quelle est équipée de pneu Run Flat. La BMW 118D est disponible en 3 et 5 portes au …

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L’essai vidéo de la BMW Série 3 Coupé 335i 2011

Nous savons que BMW est un des pionnier dans la suralimentation par turbocompresseur des moteurs essence. La BMW Série 3 335i Coupé utilise cette technologie. Elle dispose de 2 turbos totalement identiques, montés en parallèle sur un V6 (6 cylindres en ligne). Au niveau des performance, la BMW Série 3 335i coupé coupé dispose d'une puissance digne des meilleurs moteurs diesel. Mais que ce soit à bas et haut régime, la BMW Série 3 335i coupé ne finira pas de vous surprendre. Comptez 5,6s pour monter de 0 à 100 km/h et moins de 25s pour faire le 1000m départ arrêter. Notons que la BMW Série 3 335i coupé peut être équipée d'une boite automatique 7 rapports avec double embrayage. Autant vous dire que cette voiture est tout simplement aussi rapide qu'une vrai GT sportive.

En ce qui concerne la vie à bord nous restons dans une position assez sportive mais pas désagréable puisque les suspension nous offre un très bon…

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L’essai vidéo du BMW X6

Le nouveau BMW X6 vous fera peut être envié. Avec une carrure de SUV mélangé au châssis d'une coupé, le BMW X6 se fera facilement remarqué sur le bitume européen. Ses principaux concurrents sont le Porsche Cayenne et l'Audi Q7 aux allures toutes aussi agressives. Chez BMW pour la sortie du X6, ils ont retravaillé le pavillon du X5, ont biseautés les optique vers le haut et l'ont retravaillé pour lui donner un look super sportif. Déçu ou pas vous ne trouverez néanmoins que deux places sur la banquette arrière et une visibilité amoindris par rapport au BMW X5. Avec une direction active AFS il vous suffira de deux tours de volant pour atteindre le braquage total du monstre. En revanche, avec un coffre de 570l vous aurez largement la place de charger la bête. Coté châssis, la bête est équipé d'un train roulant et d'une transmission intégrale Xdrive. Un des points fort du X6 est son différentiel inédit avec la répartition classique du pont avant et ar…

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L’essai vidéo de la BMW Série 5 530D 2011

Nous vous présentons la BMW Série 5 530D. Ce joli monstre nous cache beaucoup de choses que nous allons découvrir dés maintenant. La nouvelle BMW Série 5 530D (nom de code F10) dispose de 7 motorisations. . En Diesel on compte ainsi la 520d (184 ch), la 525d (204 ch) et la 530d de notre essai (245 ch). En essence ca démarre à plus de 200 ch avec la 523i (204 ch), la 528i (258 ch), la 535i (306 ch) et de la surpuissante 550i (407 ch). Et oui chez BMW nous avons le choix.. Tous ces modèles présentés ci-dessus bénéficient de série de la boîte manuelle à 6 rapports. Exception faite, la 550i dispose de la boite automatique Steptronic à 8 rapports.

Pour le style extérieur, l’avant BMW Série 5 530D dispose d’un capot très long et très musclé avec un look plutôt sportif. L’arrière est un peu plus classique évoquant le style de la dernière Série 7 ce qui lui permet de renfoncer un peu plus son apparence.

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L’essai vidéo de la BMW M3 E92

Sur Vendre-une-voiture.fr, nous vous présentons la dernière grosse BMW, la BMW M3 E92. Autant vous dire que c'est plus une voiture de course avec un habillage correct pour rouler sur les routes française qu'une simple voiture de monsieur tout le monde. Elle est équipé d'un V8 de 4l sortant 420 chevaux. La zone rouge sur le compteur s'arrête à 8400 tours ce qui vous permettra de vous faire de jolies sensations. Elle reçois également une boite mécanique à 6 rapports et la nouvelle BMW M3 E92 à été conçu spécialement de A à Z. On la reconnait facilement avec son capot sur gonflé,  son bas de caisse redessiné  et son diffuseur d'air entouré des deux sorties d'échappement ce qui  lui donne vraiment une allure de super-car. Ses concurrentes comme l'Audi RS5 ou encore la Mercedes C63 AMG n'auront cas bien se tenir face à une telle bête.

De série, les jantes 18" sont là, mais on peut mettre des 19" si l'on veut. Dans …

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L’essai de la BMW Série 1 Cabriolet 2011

La jolie BMW Série 1 cabriolet 2011 est équipé d'une simple toile en guise de capote. Cela permet de rouler cheveux au vent. On la reconnait avec sa calendre en forme de "naseaux" et ses optiques spécifiques. Niveau moteur on retrouve le moteur Diesel 1,8 de 143 chevaux ce qui lui permet d'avoir un couple de 300 Nm. Comptez 9,5s pour passer de 0 à 100 kms.

Niveau consommation / écologie, la BMW Série 1 cabriolet 2011 renvoie 130 gr de CO2 par km et consomme que 4,9l au 100 ce qui est très peu pour une cylindrée pareille. Pour la finition de série on retrouve la climatisation bi-zone, les phares bi-xenon, le régulateur de vitesse, le GPS, et la sellerie cuir. Les places arrière restent limité et la banquette arrière et non-modulable. Le coffre quand a lui dispose d'un volume limité dans tous les cas. Pour les tarifs de la BMW Série 1 cabriolet 2011, comptez 32.200€ pour les modèles essence et 34.200€ pour les m…

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L’essai vidéo de la BMW Série 3 320d Efficient Dynamics Edition Confort

Voici pour vous aujourd'hui sur Vendre-une-voiture.fr, l'essai de la BMW Série 3 320d Efficient Dynamics Edition Confort. La Bmw Série 3 320d passera devant vous sans même vous en apercevoir. En effet, la hauteur de caisse à été légèrement rabaissée, et les jantes sont en forme de turbine ce qui rend la voiture un peu plus agressive. BMW n'arrêtera jamais de faire baisser le taux de CO2 ainsi que la consommation de ses véhicules. La nouvelle Bmw Série 3 320d bas le record en consommation de mixte de 4,1 litre au 100 kilomètre rejetant à peine 109gr de CO2/km dans l’atmosphère.

La BMW Série 3 320d Efficient Dynamics Édition Confort est équipé du moteur diesel 2.0l de  4 cylindres développant 163 chevaux. La puissance du véhicule à été revue légèrement à la baisse pour gagner quelques litres d'essence. Effectivement, pour son système écologie, BMW à équipée ses véhicules de pneus à faible résistante, d'un system…

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L’essai vidéo de la nouvelle BMW Série 1 2011

Voici l'essai de la nouvelle BMW Série 1 2011. Elle débarque à peine sur le marché et commence à faire frémir ses concurrentes. Une compacte qui c'est vendu à plus de 14.000 unités en 2010 revient avec de nouveaux équipements, de nouvelles performances et une consommation toujours plus en baisse. Niveau design, BMW a fait quelques modifications notamment avec une face avant plus forte, de nouveaux phares effilées avec des naseaux élargie (un peu comme sur le BMW X6), un capot plus pincé et une carrosseries nervurés dans l'ensemble. L'ensemble et plutôt bien réussi.

Au niveau de l'intérieur on retrouve des matériaux et des assemblages de hautes qualités, enfin à la hauteur de la marque. Tout est vraiment ergonomique et tombe sous la main du conducteur. La console centrale est orienté vers le conducteur lui procurent plus de confort, la molette X drive est bien séparé du levier de vitesse et on retrouve une mult…

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