Toyota Avensis : L’essai vidéo de la nouvelle berline japonaise Toyota

Voici aujourd'hui l'essai de la troisième génération de la Toyota Avensis. Toyota essaye de se faire une place dans le marché des voitures berlines telle que la Citroën C5, la Peugeot 407 ou encore l'Honda Accord.

Extérieurement, la Toyota Avensis gagne 7 centimètres en longueur et débarque sur le marché de l'automobile avec un style tout nouveau autant à l'avant qu'à l'arrière. La face avant est plus allongée tout comme ses blocs optiques, sa ligne et son style nouveau qui se montrent plus dynamique.

A bord de la Toyota Avensis, le confort est la. L'habitacle est spacieux, les ajustements sont de qualité au détriment de quelques plastiques qui auraient pu être mieux finis. L'habitabilité de la Toyota Avensis est excellente à l'avant comme à l'arrière, et les passagers lors de longs trajets pourront se sentir totalement à leurs aises, même en étant 3 adultes à l'arrière. Pa…

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Volvo S60 Kenetic : L’essai video de la berline coupé Suédoise

Nous continuons aujourd'hui avec un nouvel essai, celui de la Volvo S60 Kenetic 163 chevaux, une belle voiture berline de marque Suédoise avec pas mal d'avantage autant au niveau finition qu'équipements.

10 ans après le premier lancement de la Volvo S60, la voila qui revient avec un re-stylage complet. La Volvo S60 est plus sobre, plus stylée et plus sure que les précédentes. La sécurité est la priorité de la marque suédoise Volvo qui d'ailleurs avait inventée la ceinture de sécurité que nous connaissons tous aujourd'hui. Leur objectif : 0 décès en 2020. On verra si le pari sera tenu.

La belle Suédoise va en séduire plus d'un avec ses magnifiques lignes avenantes et plus fluides que l'ancien modèle de la marque. L'allure est plus coupée et le design plutôt chic. La calandre est massive et ne demande qu'à avaler des kilomètres. Les barres de chrome en finition sur les vitres…

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Seat Leon FR 2,0 170 ch : Essai vidéo de la berline Sportive Espagnole

Cela fait plus de 10 ans que la Seat Leon a été commercialisée et le succès de cette berline aux couleurs espagnoles et toujours au rendez vous. Aujourd'hui on va vous faire découvrir la Seat Leon FR. La Seat Leon FR annonce la couleur dès l'extérieur : Couleur flashi, jantes noires, rétro en alu brossé et spoilers spécifiques autant à l'avant qu'a l'arrière. Son style très affirmé lui permet de garder une ligne sportive et agressive.

Coté motorisation la Seat Leon FR est équipée (en version diesel) d'un moteur TDI 2,0l de 170 chevaux disponible à partir d'environ 2000 tr/min. Celui-ci permet d'avoir une conduite douce en ville et plus musclée sur route dégagées. Le châssis sport de la FR se montre ferme mais super efficace en virage. La voiture est vraiment bien plaqué au sol, surtout avec ses jantes 18". Le moteur est associé à une boite de vitesse manuelle 6 rapports qui lui donne une souplesse supplémentai…

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Lancia Thema : Essai vidéo de la version 2012 de la berline Italienne

La nouvelle Lancia Thema ne manque pas de charme. Le constructeur Italien souhaite réintégrer la ligne des voiture haut de gamme. Mais même si le nom de la nouvelle Lancia rappelle un de leur modèle des années 80, la nouvelle Thema ressemble comme 2 goûtes d'eaux à la célèbre Chrysler 300C.  Pour vous rappelez quelques faits, courant l'année 2009, le constructeur Italien Fiat, devient actionnaire en grosse majorité du constructeur Chrysler histoire de le sortir du gouffre. Finalement en sortira, la nouvelle Chrysler 300 C qui au Etats Unis portera le nom de "300" et en France de "Lancia Thema".

Au niveau carrosserie extérieure, la Lancia Thema et la quasi-copie de la Chrysler 300C à l'exception de la calandre qui reprend le logo "Lancia" et des feux arrières qui imposent leurs différences par rapport à la berline américaine. Pas d'autres changements à relevé si ce n'est que nous voyons sa taille imposante de l…

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L’essai de la Honda Civic CTDI 2.2L Diesel 140 chx

Nous vous presentons aujourd'hui la Honda Civic. Aprés 8 générations, la Honda Civic revient en force avec des nouveautés et des atouts majeurs qu'on aurait du mal à retrouver ailleurs. En effet avec un un look bien particulier (on aime ou on aime pas..) la Honda Civic ressemble plutôt à une voiture futuriste qu'autre chose. Pour la version diesel, la Honda civic recoit un moteur 100% Honda de 2.2l développant 140ch. Niveau couple, nous sommes à 340 Nm dès 2000 tr/min ! Les ingénieurs chez Honda ont planché sur la question écologie et économie puisque officiellement la consommation annoncé est de 5.3l au 100 pour un rejet de 139g de CO2 par km.

Officieusement pour ma Honda Civic je suis a environ 5.0l au 100 kms de moyenne pour une conduite mixe. Pour une conduite urbaine ou pour de petits trajets comptez 1l de plus soit 6,0l au 100 kms. Mon record de consommation a été de 4.6l au 100 kms pour 920 kms d'autono…

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