Après la trois portes, voici la nouvelle cinq portes Sportback dévoilée par le constructeur aux anneaux, une présentation qui fait suite à des photographies en dévoilant déjà beaucoup avant l’heure. Avant de la révéler publiquement dans les allées du Mondial de Paris, Audi donne tout à connaître. Revue de détails.En marge du lancement de la troisième génération de l’Audi A3 (3 portes) en concessions depuis le 6 septembre, le constructeur allemand dévoile la version dotée de deux ouvrants supplémentaires alias la version Sportback. Le style, chacun en jugera en découvrant plus bas les différentes images de la galerie. O notera juste la vitre latérale supplémentaire vis à vis de la 3 portes, les barres de toit ou les optiques caractéristiques visibles à l’arrière. Au niveau du gabarit, l’A3 Sportback affiche une longueur de 4,31 m pour une largeur de 1,78 m et une hauteur de 1,42 m soit un gabarit globalement …
Audi A4 S-line 2012 : Essai vidéo de la nouvelle berline Allemande
Elle est là, la nouvelle Audi A4 ! Voici la nouvelle version soit la toute dernière que l'on peut voir déjà sur nos routes. On ne présente plus l'Audi A4. Ses concurrentes ne sont autres les BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Nous allons voir dans cet essai, ce que nous réserve la version 2012 de l'Audi A4 S-line.
Il faut avoir l'oeil pour la reconnaître, en effet l'Audi A4 S-line 2012 a été très légèrement restylé l'année dernière pour paraître aujourd'hui avec un look mieux fini. Par exemple, la calandre avant a été bisoté sur les coins supérieurs ce qui lui donne un look plus accrocheur. Équipée de série de jantes de 18", l'Audi A4 S-line 2012 se voit aussi rajeuni avec de nouveaux néons à LED remplaçant les anciennes LED entourant les blocs optiques à l'avant.
A l'intérieur de l'Audi A4 S-line 2012, on découvre de l'aluminium sur la planche de bord, et des sièges mi-cuir…
Audi remporte les 24 heures du Mans 2012 avec la R18 e-tron Quattro
La victoire de l’Audi R18 e-tron Quattro no est historique : c’est la première fois qu’une auto à motorisation hybride électrique remporte les 24 heures du Mans. C’est le même équipage que l’année dernière qui s’impose, après une course quasi-parfaite : André Lotterer, Marcel Fässler et Benoît Tréluyer sur la auto frappée du no1.
Ca n’a pas pour autant été une formalité pour les vainqueurs. Même si la menace, réelle, de Toyota s’est estompée au milieu de la nuit, la philosophie du Docteur Ullrich, qui se refuse à édicter des consignes d’équipe à ses pilotes, a permis de conserver une intensité à la course en laissant Allan McNish, Dindo Capello et Tom Kristensen disputer la victoire à leurs jeunes collègues. Il aura fallu attendre une erreur en fin de course d’Allan McNish pour donner un peu de marge à la auto gagnante. C’est une autre Audi, la R18 Ultra no4 de Oliver Jarv…
Audi A6, A7 Sportback et A8 : le pouvoir d’attraction
Avant-gardisme des technologies, performances des motorisations, design raffiné, confort absolu… les Audi A6, A7 Sportback et A8 attirent les regards, les envies et les passions. Dotées des technologies les plus sophistiquées (hybrid, BiTDI, quattro®…), elles se révèlent à vous.
Actualité automobileAudi S8 : L’essai vidéo du Vaisseau Amiral Allemand d’AUDI
Nous vous présentons aujourd'hui la nouvelle Audi S8. L'Audi S8 est la 3eme génération de l'Audi A8. Véritable vaisseau amiral, celle-ci s'avère trés confortable est très luxueuse. Cette voiture d'exception nous revient donc en version sportive baptisée : Audi S8. L'Audi S8 fait peur, elle est équipé d'un moteur V8 de 4l de cylindré monté à 520 chevaux soit la puissance d'une Ferrari ou d'une Lamborghini.
Ce modèle sportif est doté de 4 sorties d'échappement qui donne à la nouvelle Audi S8 un côté plus sportif. Elle est équipée de nouveau rétroviseurs tout comme la calandre à l'avant qui fait son petit effet sport. Niveau éclairage l'Audi S8 recoit des feux à LED couplé avec des feux xenons. De part ses formes et sa qualité de fabrication, l'Audi S8 montre un vrai travail d’artisan mais aussi technologique.
A l'intérieur du vaisseau amiral d'Audi, on retrouve des sièges cu…
Audi A1 : L’essai vidéo de la petite berline de la marque aux anneaux
Avec la nouvelle limite des bonus écologiques français, Audi s'adapte en lançant sur la marché automobile l'Audi A1. Avec 99 gr de CO2 par kilomètre, la petite citadine de la marque aux anneaux embarque un moteur TDI d'1,6l fournissant 105 chevaux sous la pédale.. Systeme Start and Stop, meilleur aérodynamisme, systeme de freinage à récupération d'énergie, découvrez dans une vidéo d'essai les atouts de la petite.
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Audi rachète Ducati. Que va t’il se passer ?
C’est officiel, le constructeur Audi a conclu hier un accord pour acquérir le manufacturier moto italien Ducati au prix de 860 millions d’euros. Selon des sources proches de la transaction, le montant de l’acquisition comprend la dette du constructeur transalpin, qui disposait d’un passif d’environ 200 millions d’euros. Cette acquisition a été réalisée après une bagarre en coulisse entre le constructeur au quatre anneaux et la marque Mercedes-Benz. A l’origine, Audi proposait entre 50 et 100 millions d’euros et prendre en charge l’intégralité de la dette de Ducati, tandis que Mercedes -Benz proposait un rachat autour de 250 millions d’euros.
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Audi A5 Sportback : L’essai vidéo de la magnifique berline Allemande
Nous vous avons préparer l'essai de la très belle Audi A5 Sportback. Ce trés beau coupé dispose d'un profil arrière plus étiré que les précédente et l'encadrement des vitres est supprimé pour donner un style plus accrocheur par rapport à ses concurrentes. Lors de cet essai l'Audi A5 sportback cache sous son jolie capot le 2.0l TDI de 170 chevaux qui d'ailleurs comme vous allez le voir se montre plutôt convaincant. La conduite peut être souple en ville comme plus musclé sur route dégagé. Le TDI de l'Audi A5 Sportback reste sobre et discret avec une consommation moyenne annoncée de 5,2l au 100kms.
A l'intérieur de l'Audi A5 Sportback on retrouve des matériaux d'une très grande qualité, un volant croute cuir 3 branches multi-fonctions, un détecteur de pluies, feux automatique, régulateur de vitesse électronique et un GPS intuitif. La garde au toit reste un peu juste pour des personnes qui mesure plus d'1m80 mais …
Audi Q3 : L’essai vidéo du petit 4×4 de la marque Allemande AUDI
Après l'Audi Q7 et l'Audi Q5, nous retrouvons un 4x4 plus compact baptisé l'Audi Q3 qui sera en concession a partir de septembre 2011. Ce nouveau 4x4 s'alignera plus dans la lignée du X1 de BMW et du Mercedes GLK qui sortira aussi prochainement. Celui ci sera moins couteux que ses frères, en effet la version TDI de 140 ch en transmission 4x2 démarrera a partir de 30.000€. Il faudra attendre les versions essence TFSI de 170 et 211 ch ou la version diesel TDI de 170 pour passer en transmission intégrale. Voici donc sur Vendre-une-voiture.fr la vidéo de présentation en Anglais de ce nouveau petit monstre..
(suite…)Le match : Audi TT VS Peugeot RCZ
Voici le match du mois : L'Audi TT Vs la Peugeot RCZ. C'est deux petits mais puissants bolides vont s'affronter dans un match sans merci. Nous allons étudier plusieurs domaine : Vie à bord, comportement routier, esthétique, etc.. Regardez donc la vidéo en détail pour savoir laquelle à le plus d'atouts.
(suite…)L’essai de l’Audi R8
Une sportive tout simplement exceptionnelle : l'AUDI R8 Les mots pour décrire la belle nous manque pour décrire la musique diffusée par les 420 chevaux du V8 FSI de l’Audi R8. Ayant gagnée cinq victoires consécutives aux 24 heures de mans, cela représente un aboutissement pour Audi voir même la concrétisation d'un rêve. Le rêve de rentrer enfin dans le cercle fermé des constructeurs de supercars. Esthétiquement, l’Audi R8 joue dans la provoque. De par la finition qu’Audi à appliqué à la R8, celle-ci obtient des performances hors du commun.
Le V8 de 420 ch à injection directe offre des performances digne d’une Porsche ou d’une Ferrari propulse la R8 à plus de 300km/h et fait passer la R8 de 0 à 100 en 4,6 s. Notons quand même que c’est mieux qu’une Aston V8 Vantage.. Même si elle pèse 1,6t, la sportive tiens très bien la route, le châssis plaque la voiture au sol en toute circonstance. Mais attention, bien quel…
L’essai vidéo de l’Audi RS5
Sur Vendre-une-voiture.fr nous vous présentons en exclu web, l'Audi RS5. Ses concurrentes BMW M3 et Mercedes C 63 AMG n'auront cas bien se tenir face à cette furieuse de la route. Sur la route elle à un comportement tout simplement irréprochable. Par rapport à l'Audi S5 on peut noter que l'Audi RS5 dispose de prise d'air plus grande, un bouclier arrière avec double sortie d’échappement, des passage de roue plus écarté, un bas de caisse plus large et un aileron qui se déplie au dela d'une certaine vitesse. On retrouve également des logos RS5 un peu partout à l'extérieur qu'à l'intérieur. La planche de bord et quasiment la même que l'Audi S5.
Sous le capot on retrouve l'énorme V8 de 450 chevaux couplé à 430 Nm. Il pousse la petite dame de 0 à 100 en 4,6s tout en consommant 252gr de CO2 par km ce qui coûte un malus écologique de 2600€. Coté embrayage l'Audi RS5 est équipé d'une boite Stronic à double embrayage ce…
L’essai vidéo de L’Audi A8
Aujourd'hui nous vous présentons l'essai de la superbe Berline / Limousine, L'Audi A8. L'Audi A8 est la plus grosse voiture d'Audi, difficile de faire plus gros dans cette gamme (Peut être une Audi A9 ?). Quoi qu'il en soit, l'arrière de la demoiselle est totalement inspiré de sa petite soeur, l'Audi A4 alors que l'avant est typiquement celui d'une vrai Audi.
A l'intérieur nous trouvons un tableau de bord très ergonomique remplie d'alu et de belles boiseries et un beau volant multifonctions et intuitif. Que dire de plus, un sélecteur de vitesse aussi beau qu'agréable à toucher, un pavé tactile pour se balader dans les menus de la voiture. Celui ci complète l'interface MMI (Multi Média Interface) de l'Audi A8 ce qui permet de jamais quitter le regard de la route. Nous retrouvons également un GPS avec service Internet, une vision nocturne avec anticipation des chocs et des alertes anti-angles mort pour offrir à …