Peugeot 308 cc : Essai vidéo de la berline de Peugeot coupé cabriolet

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Peugeot 308 cc : Essai vidéo de la berline de Peugeot coupé cabriolet

29 juillet 2012 Peugeot 0

Vendre-une-voiture.fr accueille aujourd’hui la dernière Peugeot 308 cc. La Peugeot 308 est déjà une belle berline, mais alors en version Coupé elle en jette un peu plus sur le pavé. Concrètement elle vient en remplacement de la Peugeot 307 cc.

Extérieurement, l’avant de la Peugeot 308 cc est le même que la Peugeot 308 et l’arrière a été spécialement étudié pour recevoir le toit escamotable de la 308. Cela lui donne un peu plus de finesse à l’arrière ce qui s’accorde bien avec le gabarit du véhicule.

A bord, on découvre un habitacle quasiment irréprochable. Les matériaux sont finis avec soin, bien travaillé et parfaitement ajustés. La position de conduite est comme sur la Peugeot 308 parfaite et l’équipement est là. Les sièges sont très enveloppants et leurs particularités c’est bien sur le chauffage incorporé dans le cuir. Avec un système Audio JBL, le son (une fois le toit rabattu) est parfaitement balancé dans l’habitacle. En revanche, l’habitabilité à l’arrière est juste, de quoi à recevoir des enfants. Le plus du coffre dans cette version de la Peugeot 308 est son gain de place par rapport à la Peugeot 307 cc qui gagne donc 45 dm3.

Niveau motorisation, la Peugeot 308 cc reprend les mêmes blocs que sa soeur, la Peugeot 308 à savoir en version essence le 1,6l THP de 150 chevaux et en version diesel le 2,0l de 140 chevaux qui permet d’avoir plus de couple à bas régime . Ce moteur a été choisi, car il faut que la Peugeot 308 cc garde du répondant et avec 1512 kgs, il lui fallait un moteur adéquate. La tenu de route de la belle berline Française est satisfaisante mais attention tout de même au confort avec des suspensions un peu trop ferme. La particularité de cette Peugeot 308 n’est autre que sont toit escamotable qui en moins de 20 secondes vous fera passer de l’ombre à la lumière.

On fait donc la fiche technique de cette version. Pour la Peugeot 308 cc 1,6l THP 16v de 150 chevaux elle délivre 9 chevaux fiscaux et un couple moteur de 240 Nm à partir de 1400 tr/min. Elle est également équipée d’une boite automatique à 6 rapports ce qui fait passer la Peugeot 308 cc de 0 à 100 en 10,4s. Niveau consommation, comptez 10,4l au 100 km pour 177gr de CO2 de rejeté dans l’atmosphère par kilomètre.

Concernant les tarifs, en version essence la Peugeot 308 cc démarrent à partir de 27.550€ et en version diesel à partir de 30.300€. Peugeot propose dans son catalogue des options dans tous les sens ce qui pourra faire rapidement alourdir la facture.

Peugeot-308-cc

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Intérieur-Peugeot-308-cc

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