L’essai vidéo de l’Opel Insignia

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L’essai vidéo de l’Opel Insignia

9 janvier 2012 Opel 0

Voici aujourd’hui l’essai de l’Opel Insignia. L’Opel Insignia vient en remplacement de l’Opel Vectra. C’est donc une toute nouvelle voiture en terme de châssis, de moteur et de style qui sort des usines de production de la marque.  Même si les suspensions sont un peu sèches, il faut dire aussi que les jantes 18 » y sont pour beaucoup, le comportement et la tenu de route de la Insignia sont excellents. L’Opel Insignia embarque beaucoup de nouvelle technologie comme la reconnaissance des panneaux de la route, un système d’alarme de franchissement de ligne continu ainsi que l’allumage automatique des feux et des essuies glaces.

Coté motorisation, l’Opel Insignia est équipé d’un moteur CDTI de 130 chevaux qui est d’ailleurs un peu bruyant et creux à bas régime. La boite 6 vitesses rattrape le tir donc il faut plus jouer sur le levier de vitesse pour déplacer les 1538 kg de la bête. Pas trop agréable en ville mais appréciable sur des trajets plus long, l’Opel Insignia est une vrai voiture familiale. Elle dispose néanmoins d’une bonne consommation de 5.8l au 100 km. L’espace est correct pour voyager à 5 et le coffre est assez grand même si la roue de secours y loge dedans. Les tarifs quand à eux à 21.600€ en version essence et en version diesel à partir de 24.600€.

Opel Insignia

Opel Insignia

Intérieur-Opel-Insignia

Intérieur-Opel-Insignia

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