L’essai vidéo de l’Audi RS5

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L’essai vidéo de l’Audi RS5

17 mars 2012 Audi 1

Sur Vendre-une-voiture.fr nous vous présentons en exclu web, l’Audi RS5. Ses concurrentes BMW M3 et Mercedes C 63 AMG n’auront cas bien se tenir face à cette furieuse de la route. Sur la route elle à un comportement tout simplement irréprochable. Par rapport à l’Audi S5 on peut noter que l’Audi RS5 dispose de prise d’air plus grande, un bouclier arrière avec double sortie d’échappement, des passage de roue plus écarté, un bas de caisse plus large et un aileron qui se déplie au dela d’une certaine vitesse. On retrouve également des logos RS5 un peu partout à l’extérieur qu’à l’intérieur. La planche de bord et quasiment la même que l’Audi S5.

Sous le capot on retrouve l’énorme V8 de 450 chevaux couplé à 430 Nm. Il pousse la petite dame de 0 à 100 en 4,6s tout en consommant 252gr de CO2 par km ce qui coûte un malus écologique de 2600€. Coté embrayage l’Audi RS5 est équipé d’une boite Stronic à double embrayage ce qui lui permet de passer les vitesses en un temps record. Les suspensions sont réglables suivant la conduite confort ou sport et l’Audi RS5 dispose d’une transmission intégrale qui embarque le systeme quattro avec le nouveau différentiel central de type Torsen. Ce différentiel peut à lui seul faire basculer le couple de 40% à l’avant et 60% à l’arrière en utilisation normale et peut balancer 70% du couple sur l’essieu avant et 85% à l’arrière en utilisation avancé ce qui rend la voiture plus stable à haute vitesse. En option on retrouve entre autres les fameux freins céramiques d’Audi pour avoir un freinage ultra puissant. La direction reste ferme et précise et l’Audi RS5 accroche avec son style particulièrement élégant. A titre d’information, la consommation moyenne dans l’essai que vous aller voir tournée autour des 20l au 100. Les tarifs par contre font mal au porte monnaie puisque la belle démarre à partir de 86.350€.

Audi rs5

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Intéreur-Audi-RS5

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