L’essai vidéo de la Peugeot 206+

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L’essai vidéo de la Peugeot 206+

5 janvier 2012 Peugeot 0

Après 11 ans de bons et loyaux services la Peugeot 206+ revient sous le nouveau nom de Peugeot 206+. Cette nouvelle 206 reprend le capot, les phares et le bouclier avant de sa grande soeur la Peugeot 207.

Au niveau de la planche de bords, c’est la même que la Peugeot 207 mais la finition baisse d’un cran par rapport à sa grande soeur. Comme équipement elle dispose de la direction assistée, des vitres électriques et de la fermeture centralisée. Vous l’aurez compris la Peugeot 206+ embarque le strict minimum en terme d’équipement. En option on retrouve donc la climatisation  pour 1000€ et l’autoradio pour la maudite somme de 380€.

Sous la capot c’est un petit moteur essence 1,1l de cylindré de 60 chevaux qui fait d’ailleurs sont retour. Ce dernier était sous le capot de la première Peugeot 206. Sur route, c’est pas la peine de chercher de la reprise, a bas régime c’est plutôt creux, quand on monte dans les tours cela devient sonore et si vous essayez de faire un dépassement, vous allez avoir beaucoup de mal. Vous l’aurez donc compris, ce petit bloc moteur est essentiellement réservé à la ville. Niveau consommation comptez environ 5,7l au 100 pour 135 gr de CO2. Ça reste quand même élevé par rapport à une voiture citadine.

La Peugeot 206+ a gagné 4 petits centimètres en longueur et 2 centimètres en hauteur par rapport à sa précédente. Ce n’est malheureusement pas assez suffisant pour améliorer son habitabilité. La garde au toit reste donc restreinte, le volume de coffre est modeste et la banquette arrière n’est pas fractionnable. Il y a néanmoins plus de place dans l’habitacle qu’une 107 et le point fort de cette 206+ c’est quelle reste moins chère qu’une Peugeot 207. C’est donc une alternative de choix pour les petits budgets. Parlons budget justement, comptez 10950€ pour la version essence et 13250€ pour la version diesel.

Peugeot 206+

Peugeot 206+

intérieur peugeot 206+

intérieur peugeot 206+

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