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L’essai vidéo de la Suzuki Swift

Suzuki 19 janvier 2012

Nous vous présentons aujourd’hui l’essai de la petite  Suzuki Swift. La phase 2 de la Swift ne semble pas trop avoir changé mais en fait elle nous réserve quelques surprises.. La nouvelle Swift est un peu comme la dernière Volkswagen Golf, elle ressemble beaucoup à son ancienne version mais pas mal de choses ont changé. Les feux, le bouclier avant, la carrosseries, on note pleins de petits changements un peu partout sur la nouvelle Suzuki Swift. Elle s’agrandit de 9 centimètres, la planche de bord est totalement nouvelle et ergonomique, l’assemblage reste précis même si l’habitabilité à l’arrière reste moyenne, que la banquette arrière n’est pas coulissante et que l’assise reste fixe. Le coffre quand à lui prend un volume de 211dm3.

Nous avons trouvé une chose qui n’a pas changé sur la nouvelle Suzuki Swift, c’est le moteur. Le 1.3l diesel est toujours là. Moteur plutôt discret sans émettre trop de vibration, il reste ferme en ville, mais sur route au délais de 3000tr/min il devient un peu trop bruyant et trop creux en reprise. La Suzuki Swift reste donc une citadine à part entière. Néanmoins elle a bien progressé coté confort et elle reste parfaite pour des petites balades à deux. L’équipement quant à lui reste très bon puis quelle est équipée de série de 7 airbags et de l’ESP sur toutes les versions. En haut de gamme on retrouve même l’option démarrage sans clé, et la climatisation automatique.

Coté budget, la Suzuki Swift est très bien placé par rapport à la concurrence puisque les versions essences 3 portes démarrent à 11640€ et 15740€ en version diesel 5 portes. Destiné avant tout à une clientèle féminine, la Suzuki Swift est une voiture pleine de vie.

Suzuki-Swift

Suzuki-Swift

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