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KIA RIO : L’essai vidéo de la citadine 3e génération de la marque KIA

KIA 18 mai 2012

Présenté au salon de Genève en 2011, la 3eme génération de la KIA RIO nous avez séduit autant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Elle n’a tout simplement rien à voir avec l’ancienne. La nouvelle KIA RIO est plus dynamique, plus agressive et plus nerveuse. La face avant de la petite bête est plutôt bien réussi, les optiques ont un design plus travaillé et elle fait bien ressortir un style plutôt jeune. Elle a perdu 2 centimètre en hauteur mais la nouvelle KIA RIO en a gagné 5 en longueur et 2 en largeur. Avec sa nouvelle silhouette qui regorge de personnalité, nous sommes sur quelle attirera un large public

A bord, l’habitable est sobre, et montre un style assez sophistique , on voit que KIA a réalisé un gros effort au niveau de l’habitable et de la planche de bord qui d’ailleurs est horizontale. La qualité de l’instrumentation est presque irréprochable tellement tout est bien fini et à sa place. L’habitabilité à de plus été revu ce qui offre plus d’espace à l’avant comme à l’arrière. Par rapport au coffre, son volume reste honnête pour une voiture de ce gabarit car il va de 224 à 288 litres en fonction du double fond.

Niveau motorisation 2 moteurs diesels seront proposés soit le 1.1l CRDI de 75 chevaux qui consommera 85 grammes de CO2 par kilomètre et le 1.4l CRDI de 90 chevaux qui lui consommera un peu plus. En motorisation essence nous serons soit sur du 1.4l en 109 chevaux ou sur du 1.2l en 85 chevaux. Sur le moteur le plus puissant de la gamme, une boite automatique 4 rapports sera disponible. Concrètement la nouvelle KIA RIO est une belle réussite par rapport à l’ancienne même si on aurait bien aimé que la voiture soit un peu plus puissante et plus confortable.

Voici la liste des tarifs de la nouvelle KIA RIO 3eme génération :

1.2 litre 85 chevaux ISG Motion : 12.490€
1.2 litre 85 chevaux ISG Style : 14.090€
1.2 litre 85 chevaux ISG Active : 15.390€

1.4 litre 109 chevaux Premium : 17.490€
1.4 litre 109 chevaux BVA Premium : 18.690€

1.1 CRDi 75 chevaux ISG Motion : 14.190€
1.1 CRDi 75 chevaux ISG Style : 15.790€
1.1 CRDi 75 chevaux ISG Active : 17.090€

1.4 CRDi 90 chevaux Style : 16.590€
1.4 CRDi 90 chevaux Active : 17.890€
1.4 CRDi 90 chevaux Premium : 19.290€

kia-rio-2011

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Nouvelle Kia Cee’d : L’essai vidéo de la Berline garantie 7 ans

KIA 2 mai 2012

Le constructeur automobile sud-coréen Kia a profité du salon de Genève pour présenter la petite dernière de la gamme : La Cee’d. La KIA Cee’d reçoit donc la nouvelle calandre comme sur sa grande soeur la KIA Optima (sortie en Mars 2012). S’ajoute à cela des barres chromées sur le contour des fenêtres, et un profil un peu plus étiré dans l’ensemble. En bref, la Cee’d revient sur le marché de l’automobile avec un look plus jeune, plus sportif et plus fin.

Niveau moteur et mécanique elle est équipé d’un nouveau moteur turbo diesel à géométrie variable développant 135 chevaux. Ce moteur devrait donc être moins gourmand, moins polluant et plus performant sur cette dernière.  Tous les modèles de la gamme seront équipés d’un sélecteur à 6 vitesses. Reste à choisir si vous souhaitez avoir des vitesses automatique ou manuelle. L’option EcoDynamics est toujours présente et permettra non seulement d’abaisser la consommation de CO2 de 97 grammes par kilomètre mais aussi de faire baisser la consommation par litre de la nouvelle Kia Cee’d.

La nouvelle Kia Cee’d propose à sa commercialisation  2 moteurs diesels, et 3 versions essences. Pour les diesels nous retrouverons donc le 1.4l CRDI de 90 chevaux et le 1.7l CRDI de 115 chevaux. Côté essence on retrouve également le 1.4l GDI de 99 chevaux qui sera la version la moins puissante et également le 1.6l GDI en 135 chevaux qui elle par contre sera la plus puissante de toute les versions essences.

Niveau performance le 1.6l essence fait passé la Cee’d de 0 à 100km/h en moins de 10s sans dépasser les 119g de CO2 /km. Déclinée en 3 portes, 5 portes et break, la Cee’d s’attaque aux Renault Megane, Peugeot 308 et Citroën C4 en augmentant ses parts de marché. En bref, la Cee’d revient avec un nouveau restylage, des émissions de CO2 rabaissé, un look plus sportif et de nouvelle performance. A noter que Kia propose toujours sa garantie de 7 ans ou 150.000 kms.

Kia-Ceed-2012

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L’essai vidéo de la Kia Rio

KIA 16 janvier 2012

La KIA RIO est une petite citadine de la marque KIA, comme la KIA Picanto, qui à un style plutôt réussi. Sur les cotés de la voiture les plans sont bien sculpté, la poupe beaucoup plus discrète que la face avant, bref une mini voiture qui a du charme. A bord on découvre un intérieur sobre aux finitions honnêtes. Les plastiques des portes sont parfois un peu dur mais cela ne gêne en rien l’habitabilité de la voiture. Quelques petites attentions de la marque puisqu’on trouve des petits éclairages un peu partout comme sur le levier de vitesse. En prenant l’option GPS vous pourrez disposer d’un tout nouveau tableau de bord qui diffère bien des versions sans GPS.

Tantôt citadine, tantôt routière, la KIA RIO est très maniable en ville mais attention au créneaux car la visibilité à l’arrière et limitée. La fermeté des suspensions fait bien la part des choses entre rigueur et souplesse. Le modèle essayé est la version 1.4 diesel 90 chevaux. La boite de vitesse est bien étagée et les 90 chevaux suffisent même pour roulé tranquillement sur des routes de campagne. En reprise, ne cherchez pas les chevaux à bas régime car le diesel est assez creux. La KIA RIO existe aussi en version 1.1l de 75 chevaux. En conclusion, la KIA RIO est une voiture sure et fiable, agréable à l’œil et à conduire. Avec un prix pile dans la concurrence par rapport à la Renault Clio, la KIA RIO démarre à 12.490€ en version 1.2l 85 chevaux. Le prix de la version diesel de 90 chevaux est à 17.890€. Le gros plus du constructeur soit la cerise sur le gâteau c’est bien évidement la garantie 7 ans constructeur.

L'essai vidéo de la Kia Rio

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