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SUV et 4×4 Ford : La robustesse à toute épreuve

Ford 5 juin 2018

Le choix d’un véhicule ne doit pas être le fruit d’un hasard. Il doit dépendre de vos besoins et des zones dans lesquelles vous voulez l’utiliser. Quelles voitures adaptées à vos besoins choisir ? A travers cet article, nous vous proposons quelques voitures capables de vous satisfaire, quels que soient vos besoins.

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Ford Mustang Shelby GT500 : Essai vidéo du monstre Américain de FORD

Ford 16 juillet 2012

On ne pouvait pas la louper et cela nous démanger d’écrire un article sur ce monstre Américain, on vous présente aujourd’hui la Ford Mustang Shelby GT 500 version 2011.

Tout commença le 7 avril 1964 ou la firme Américaine FORD lança sur le marché automobile une..bombe : La Ford Mustang. Au cours des années, elle continu de rester un best seller auprès de toutes les générations. Aujourd’hui Ford, lance sa dernière génération de Ford Mustang encore plus sur vitaminée que les précédentes.

La Ford Mustang Shelby GT500 laisse place à un moteur en aluminium puisque sur les premières générations, les moteurs étaient en fonte. La préoccupation du gain de poids n’était pas aussi en avant que cela ne l’est aujourd’hui. Plusieurs amélioration donc sur ce moteur V8 de 5,4l qui est couplé à un gros turbo compresseur poussant la puissance au sol de 550 chevaux. Ford n’avait pas encore développé autant de puissance sur sa Mustang. Tel un dragster, la GT 500 reçoit des énormes jantes de 20″ à l’arrière et une boite manuelle de 6 rapports ce qui lui permet de descendre toute la puissance du V8 en quelques millième de secondes.

Si vous pensiez que ses concurrentes directes n’étaient autres que  les Audi R8 ou les Porsche 911, vous vous êtes largement trompé car la Mustang les laissera en un coup d’accélération sur le carreau. Pour avoir des concurrentes à sa taille il faut viser plus haut du style Lamborghini Gallardo ou encore Ferrari 599 GTB.

A l’intérieur on retrouve un habitacle soigné et très confortable. Le style de la planche de bord et des nombreux détails évoquent les précédentes générations de Ford Mustang. En revanche, exceptionnellement nous ne parlerons pas des choses qui fâche comme sa consommation élevée, son prix ou encore sa difficulté a pouvoir homologuer la Ford Mustang Shelby GT500 sur les routes françaises. Pour une fois, la raison l’emporte sur la passion car, si on cherche a acheter un véhicule comme la Ford Mustang Shelby GT500, c’est que l’on en a vraiment les moyens, peu importe son prix et tout le reste.

Voiture de passionné, certes et nous le comprenons, la sonorité du moteur V8 fusionnant avec le sifflement du turbo-compresseur nous donne carrément des frissons lors de chaque accélération. De plus la dernière génération de la Ford Mustang Shelby GT 500 est plus légère et plus équilibré avec une répartitions des masses optimale. Alaise sur circuit mais aussi alaise sur route, la Ford Mustang Shelby GT500 est une voiture polyvalente dans le domaine. Autant elle peut être douce sur routes, autant sur circuit, elles peut rivaliser avec les plus grandes. La commande de boite et les freins Brembo ajoute une touche qui rend la Ford Mustang Shelby GT500 encore plus unique que jamais. Équipée de l’ESP de série, celui-ci ne peut pas s’empêcher de rattraper l’arrière de l’Américaine au moins de coup d’accélérateur.

Pour finir, la Ford Mustang Shelby GT500 reste vraiment une voiture de passionné et sur un dernier souffle Américain, on vous laisse découvrir la suite en vidéo. Montez le son et accrochez vos ceintures, c’est parti.

Ford Mustang GT 500

Ford Mustang GT 500

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L’essai vidéo de la nouvelle Ford Fiesta

Ford 23 février 2012

Comme les amateurs d’automobile le savent, la Ford Fiesta à une vocation de niveau mondiale. Avec cette nouvelle génération elle booste son sexe « A pile » par rapport à ses concurrentes. Tout comme la Mazda 2, la Ford Fiesta pèse 40 kg de moins que son ancienne version. Dans l’habitacle on découvre un tableau de bord avec un style plutôt « alien », un bouton power pour démarrer le joujou et une instrumentation en relief pour lui donner plus de profondeur. Bien que les plastiques et la qualité des matériaux ne valent pas une Peugeot 207, le niveau de finition est plutôt correct par apport au prix affiché ce qui est un bon point pour notre nouvelle Ford Fiesta. La garde au toit de la Ford Fiesta reste suffisante et généreuse même si on reproche à l’habitacle d’être un peu étroit à l’avant.

Dans cette vidéo d’essai de la nouvelle Ford Fiesta vous aller découvrir la version diesel 1,6 TDCI de 90 chevaux. Avec un couple de 204 Nm, on peut dire que c’est une voiture plutôt économique car elle consomme moins de 6l au 100 km. Même si le moteur donne un peu de voix à bas régime la nouvelle Ford Fiesta est très plaisante à manier que ce soit en ville comme sur route sinueuses. Avec une démultiplication du braquage réduite et une grande douceur de direction cela lui permet de se faufiler un peu partout en ville.

En définitive, le style de la Ford Fiesta est réussi mais manque quand même d’homogénéité. Question tarif, la pichoune démarre a 16.700€ pour la version 1,6 TDCI 5 portes en profitant d’un bonus écologique de 700€. Voici donc l’essai de ce petit bijou en vidéo sur Vendre-une-voiture.fr site de petite annonces pour voitures neuves et d’occasions.

Ford-Fiesta

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L’essai en vidéo de la nouvelle Ford Focus 2011

Ford 22 février 2012

Pour cette 3 eme génération de Ford Focus, vous aller voir que la compacte la plus vendu revient avec de nouvelles fonctionnalités. La Ford Focus reçoit un bloc optique à LED, et des entrée d’air plus proéminentes. Dans la version d’essai vous découvrirai la version 1,6 diesel de 115 chevaux. Vous verrez que l’utilisation de ce bloc moteur est relativement limité à bas régime et que ce moteur s’essoufle assez rapidement. La nouvelle Ford Focus est équipé du système Stop and Start ce qui lui permet de consommer que 4,2l au 100 kilomètres. La nouvelle Focus 2011 reprend un peu le style du tableau de bord du Ford Cmax ou de la Ford Fiesta. Les lignes de la console centrale restent torsadées. On reprochera juste la petitesse du bouton de réglage de la climatisation comme la taille de l’écran GPS de série.

En Option Titanium on retrouvera sur la Ford Focus, la sellerie cuir, la climatisation bi-zone, et un systeme de navigation. La Ford Focus offre une très bonne habilité surtout pour les passagés à l’arrière qui se sentent plutôt alaise. A noté que les banquettes arrière sont inclinables pour offre une profondeur de coffre encore plus grande. Pour le modèle essayé dans la vidéo il est disponible à partir de 24.150€ et Ford aujourd’hui propose 2 finitions de la nouvelle Ford Focus 2011. Voici maintenant l’essai de la belle berline par nos amis de Elite-Auto.

Ford-focus

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L’essai vidéo de la Ford Focus RS

Ford 7 février 2012

La nouvelle Ford Focus RS... A la voir, on dirait une voiture de rally. Cette sportive est imbattable a tout point de vue. Ford à créé la berline compacte la plus puissante en roue avant au monde. Parlons chiffre. Un moteur de 5 cylindres turbo de 305 chevaux délivrant 440 Nm et consommant que 9,5l au 100 km.

Elle est équipé d’un grand aileron noir doubles lames, des jantes 19″, de deux sorties de pots d’échappement et de deux grilles d’aérations sur le capot le tout de série ; on ne pouvait tout simplement pas mieux faire. Le poids de la bête s’élève a 1450 kg ce qui lui donne un rapport Poids / Puissance de 4,8 et ca aussi ca n’avait jamais été réalisé sur une voiture de série. Vitesse en pointe 263 kms, la zone rouge se limite à 7500 tr/min et la nouvelle Ford Focus RS reçoit une boite manuelle à 6 rapports ce qui permet d’avoir vraiment une conduite sportive en virage avec un tel bijoux. Ce qui n’a jamais était fait c’est autant de puissance juste dans le train avant. 305 chevaux sur 2 roues motrices et à l’avant en plus. Toutes les explications sont dans la vidéo..

A l’intérieur, on retrouve les  sièges baquet Recaro, un volant 3 branches sport, une finition carbone, un levier raccourci pour plus de praticité et un pédalier en aluminium. Inévitable les 3 manomètres affiche le  turbo, la pression d’huile et température du moteur, le tout, toujours de série.  La Ford Focus RS reste tout simplement imbattable. On ne peut lui faire aucun reproche, elle à absolument aucune concurrence et avec un prix de 33650€ seulement, elle reste réellement imbattable. Nous sommes vraiment très fier sur Vendre-une-voiture.fr de vous présenter la nouvelle Ford Focus RS.

Ford-Focus-RS

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L’essai vidéo du nouveau Ford Cmax 2011

Ford 20 janvier 2012

Aujourd’hui à l’essai nous vous présentons le nouveau Ford Cmax. Le marché du monospace en France reste trés concurrenciel. Le nouveau Ford Cmax ‘est le premier modèle à avoir été importé sur le territoire Français. Avec un style regroupant sportivité et qualité routière, le Ford Cmax s’impose avec des lignes tendu, des arrêtes acérées, des angles sans courbures et sa nouvelle calandre à l’avant trapézoïdale . L’ensemble du modèle reste trés dynamique.

Intérieur du monospace est garnis de matériaux multiple. Le volume de l’intérieur reste honnête pour un monospace. On trouve du plastique, du plastique imitation alu, des touches de black piano, mais dans l’ensemble l’ajustement est parfait. Avec le nouveau Ford Cmax, Ford à voulu faire passé un mot  : Dynamisme. Au niveau du comportement routier, il se rapproche des sensations d’une berline.

Pour le modèle essayé dans la vidéo vous allez découvrir la version essence SCTI Eco-boost de 150 chevaux. Avec un couple moteur de 270 Nm, les accélérations restent quand même trés linéaire et le plaisir de conduite est là quoiqu’il arrive. Dans l’ensemble il reste trés confortable avec un amortissement de haut niveau. Avec une consommation de 7.0l au 100 le nouveau Ford Cmax allie, confort,  sécurité et performance. Amateur de monospace vous n’allez pas être déçu par l’essai du nouveau monospace de Ford.

Ford Cmax

Ford Cmax

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